通讯聚焦包容性领导与企业转型

Mansueto Ventures首席执行官兼首席内容官Stephanie Mehta在最新一期《现代CEO》通讯中，围绕包容性领导与企业转型展开讨论，内容来自其与高管和创业者的对话，以及《Inc.》和《Fast Company》杂志的相关报道。

在此前一期通讯中，读者分享了为迎接2026年而推荐的管理与领导力书单。Lyft首席执行官David Risher提到，他推荐经典作品《奥德赛》，并表示，如果要为一家公司撰写复兴故事，“没有比《奥德赛》更好的故事了”。

接手一家“停滞”的网约车公司

Risher于2023年4月出任Lyft首席执行官，此前已在公司董事会任职近两年。接任时，Lyft股价约为每股9美元，远低于首次公开募股时的72美元；在美国市场的渗透率约为26%至27%。这家曾被视为Uber“别致替代品”的网约车公司，当时被形容为处于停滞状态。

Risher曾在亚马逊工作，深受创始人Jeff Bezos所倡导的“以客户为中心”理念影响。他上任后很快判断，Lyft在一定程度上忽视了乘客体验，而内部员工在决策时则倾向于“过度思考”。

从“请停止那样做”开始的运营调整

Risher将改善客户体验和简化内部决策作为优先事项之一。他在上任初期注意到，约有15%的乘客行程遭遇取消。尽管公司内部有人认为，最终99%的行程仍能完成，因此问题不大，但Risher强调，从乘客视角看，“100%的时间，这都很烦人”。

当部分团队成员建议通过调研进一步验证这一判断时，Risher直接表示，无需再做研究即可确认这一体验“确实令人烦恼”，并要求团队“停止那样做”。

降低司机取消率需要在运营和技术层面进行调整。根据Lyft方面数据，目前取消率已降至5%以下。Risher认为，提升可靠性有助于增强客户忠诚度。

在具体产品层面，Lyft近年推出多项以乘客为中心的服务，包括在全美推广的“Lyft Silver”——一项面向老年乘客的服务，以及“Women+ Connect”功能，旨在提高女性及非二元性别乘客与女性及非二元性别司机匹配的概率，供用户选择使用。

安全质疑与公司回应

在安全问题上，Lyft也面临外部审视。《纽约时报》近期一项调查指出，Uber司机存在性侵问题。报道同时提到，Lyft虽禁止所有有暴力重罪定罪的司机上路接单，但公司同样面临乘客提起的性侵诉讼。

Lyft在回应《纽约时报》时表示，公司“致力于不断强化系统”，并称正与安全专家、倡导者及监管机构合作，以制定“行业最高标准”。

通过收购实现全球化布局

在业务扩张方面，Lyft近期收购了欧洲出行平台Freenow。Risher表示，此次收购使公司可服务的市场规模“翻倍”，并称“现在我们真正成为了一家全球公司”。

在其领导下，Lyft的部分运营与市场指标出现变化：公司在美国的市场份额从约26%至27%提升至约30%；股价目前约为每股19美元，过去12个月上涨约40%，跑赢Uber及整体市场表现。

收购传闻与自动驾驶布局

部分分析师推测，Lyft可能成为亚马逊、特斯拉、谷歌或Waymo等公司在扩展自动驾驶运输业务时的潜在收购对象。对此，Risher回应称，作为一家上市公司，“我们每天都在市场上出售”，投资者可以随时买入公司股票，但Lyft“并不主动寻找买家”。

Risher毕业于普林斯顿大学比较文学专业。他在接受采访时表示，Lyft的转型“可能才完成了10%”。谈及下一阶段重点，他称，公司已经“非常专注于人才、客户至上和深厚的运营卓越文化”，接下来要“坦率地说，就是在问：我们如何以新的方式增长？”

他将自动驾驶汽车描述为“自公司成立以来最大的机遇之一”，并设想构建一个混合网络，让乘客可以在自动驾驶车辆与有人驾驶车辆之间进行选择。他表示，自己认为这将是一个“重大突破”。

邀请分享企业转型经验

Mehta在通讯结尾邀请读者分享自身企业转型的实践，包括提升销售、扩大市场份额或恢复品牌的具体做法。她表示，将在后续通讯中选登部分经验和观点。

通讯还推荐了多项与企业复兴相关的内容，包括：

• Starbucks“1亿美元人物”Brian Niccol分享其愿景的播客节目；
• Elliot Hill谈其在Nike“创造非凡事物”使命的报道；
• 一篇关于如何在危机后扭转公司局面的文章链接。