Mate Rimac 七年前启动电动机器人出租车研发，如今这一构想正通过多方合作进入商业化阶段。

周四，Rimac 集团旗下机器人出租车公司 Verne 与优步（Uber）及中国自动驾驶公司 Pony.ai（小马智行）联合宣布，将在欧洲推出商业机器人出租车服务，首个城市为克罗地亚首都萨格勒布。三方合作模式为：Pony.ai 提供自动驾驶系统及与中国汽车制造商北汽合作开发的机器人出租车 Arcfox Alpha T5，Verne 负责车队的拥有与运营，优步则提供其叫车平台和用户网络。

优步同时表示，计划向 Verne 进行一笔未披露金额的投资，并作为战略合作伙伴支持 Verne 未来在其他市场的扩张。三家公司尚未公布商业服务的正式上线时间，但在 Rimac 集团总部所在地萨格勒布的道路测试已经展开。

Verne 在美国市场的知名度不及 Waymo 或特斯拉，但其发展路径和目标规模引发关注。该项目最初于 2019 年在 Rimac 集团内部以 Project 3 Mobility（简称 P3）的形式启动。Rimac 集团业务涵盖超级跑车制造商 Rimac Bugatti、Rimac Energy 和 Rimac Technology 等板块，Mate Rimac 持有集团 23% 股权。

在数年间，项目仅零星对外披露进展。直到 2024 年 7 月，Verne 宣布获得 1 亿欧元融资并以独立公司形式正式亮相，外界才得以更系统地了解其规划。

按照 Mate Rimac 早先对外描述，Verne 的长期目标是运营专为城市环境设计的两座电动机器人出租车。这一方向与他打造售价约 220 万美元电动超级跑车 Nevera 的经历形成对比。他曾向记者表示，自己并未打算进入由人驾驶的大规模电动车生产领域，因为他认为自动驾驶技术最终会改变这一市场形态。

Verne 并未自研自动驾驶系统，而是将资源集中在城市电动车本体、面向乘客的叫车应用，以及车队后台管理基础设施，包括车辆清洁和维护等环节。公司计划在克罗地亚卢茨科新建工厂，用于生产机器人出租车所需的电动车，预计将在今年晚些时候投产。

目前，Verne 尚未对外发布其规划中的两座车型，也未在此次与优步和 Pony.ai 的联合公告中更新相关车型信息。公司在去年 11 月曾表示，已生产并测试了 60 辆验证原型车。

在现阶段的商业试点中，Verne 的服务将采用 Pony.ai 与北汽合作的 Arcfox Alpha T5 车型。用户可通过优步应用或 Verne 自有应用呼叫机器人出租车。

根据周四发布的声明，Verne 的初期商业化规模相对有限，但公司计划在未来几年内将车队扩展至“数千辆机器人出租车”。其市场目标并不限于萨格勒布。

Verne 首席执行官 Marko Pejkovic 在声明中表示，欧洲需要能够从测试阶段走向实际服务的自动驾驶出行解决方案。他称，Verne 正在整合实现这一目标所需的技术、平台和运营能力，将首先在萨格勒布落地，随后拓展至新的市场。