劳伦斯利弗莫尔国家实验室研究团队依托超级计算资源，模拟并发布地月空间一百万条轨道及开源代码，为任务规划、轨道扰动评估与太空交通监测提供数据支持。

得克萨斯农工大学团队在高比例模拟月壤基质中成功收获鹰嘴豆，显示在月球环境中种植作物具备一定可行性，但其食用安全性仍在评估中。

NASA将从即将执行的第12批宇航员任务和阿尔忒弥斯二号任务起，首次正式允许宇航员携带智能手机进入太空，用于记录影像并与公众分享。

一篇发布在arXiv的预印本论文梳理了小行星2024 YR4若在2032年撞击月球可能带来的观测窗口与潜在风险，包括高能撞击过程、月震传播、陨坑形成及碎片再入对地面与卫星系统的影响。

英国轨道发射服务公司Orbex在融资及并购尝试未果后，已提交任命管理人的意向通知，但表示在探索包括整体或部分出售在内的所有选项期间将继续运营。

国际研究团队提出Mesom（“月球辅助太阳掩星任务”）概念，计划利用月球作为天然遮挡体，在太空中获得更长时间、更高质量的内日冕观测数据，以支持对太阳风暴成因的研究并改进空间天气预报。

有媒体称，埃隆·马斯克正考虑在六月推动SpaceX进行首次公开募股，募资规模或达500亿美元，估值约1.5万亿美元。

多年来，埃隆·马斯克一直将星舰（Starship）描述为把人类送往火星的关键工具。但近期，SpaceX对星舰的叙事重点出现变化：公司正把更多资源与表述转向近地轨道（LEO）基础设施建设，并将大规模运力、在轨加注与新型轨道应用整合进一套面向2026年的路线图。 从深空飞行器到近地轨道“重型运输工具” SpaceX近期在相关材料中更强调星舰在近地轨道的角色，即作为可常态化运送大宗硬件的重型运输平台，而

随着各国推进月球长期驻留与深空探测，能源储存成为关键环节。极端温差、辐射、真空散热受限及微重力等因素，使电池在太空环境下面临远超地球应用的可靠性挑战。

机器人正在改变火星探索与开发的路径。在医疗、政治与资金等因素限制下，载人火星任务仍面临多重约束；与此同时，围绕火星长期驻留的规划思路正出现调整：在首位宇航员踏上火星之前，机器人可能先行完成从燃料补给到居住舱等关键设施的部署与搭建。 火星探索长期由机器人主导 尽管公众叙事常聚焦“插旗与足迹”，但火星在相当长时间里一直是机器人活动的舞台。1960年至1996年间，26次火星探测尝试中失败多于成功，凸显

Christa McAuliffe 曾接受训练，准备以“首位太空教师”的身份参与航天飞机任务，并计划把航天飞机舱变成面向全美学生的课堂。40年过去，尽管挑战者号在一次发射后不久解体，McAuliffe 与另外六名机组成员遇难，但她设想的教育任务并未就此终止，而是以课程项目、模拟任务与教育者宇航员等形式，持续进入学校、科学中心与轨道实验室。 未能登上“轨道课堂”的教师 McAuliffe 是一名社会

研究人员警告称，在当前近地轨道交通与碎片环境下，发生一次“重大卫星碰撞”的统计学时间尺度可能已缩短至约5.5天。相关表述旨在将长期、抽象的轨道安全风险量化为更直观的“倒计时”概念。研究人员指出，风险不止于单次事故本身，更在于碰撞可能产生大量碎片并触发连锁反应，从而威胁支撑GPS、天气预报、银行网络与全球通信等服务的近地轨道基础设施。 研究人员将这一量化指标称为“碰撞风险与卫星伤害时钟”（Colli