骑行安全

科学 2026-05-02

莫纳什大学研究发现，车辆刚超越骑行者后的短暂时段，骑行者主观上会觉得更安全，但此时来自后方车辆的客观风险依然很高，这种“感知缓解期”可能影响城市共享街道的设计思路。