石油和天然气价格周五显著下跌。此前伊朗方面表示，霍尔木兹海峡对商业航运开放，市场预期这将为载有数百万桶石油和天然气的油轮进入全球市场扫清障碍。

伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格奇在社交媒体上称，在以色列与黎巴嫩达成的为期10天停火期间，霍尔木兹海峡“完全开放”，船只将可自由通行。该停火协议于周四达成。

受相关消息影响，国际基准布伦特原油价格下跌逾10%，至每桶88.8美元。该水平明显低于上月每桶119美元的峰值，但仍高于战争前每桶72美元。欧洲基准天然气合约亦下跌约6.4%，至每兆瓦时约39欧元（34英镑）。

美国前总统唐纳德·特朗普随后表示，美国对伊朗使用该海峡的海军封锁将继续“全面实施”，直至华盛顿与德黑兰达成协议。他称相关进程“应当非常迅速”，并表示“大部分条款已谈妥”。

金融市场方面，消息推动大西洋两岸股市上涨。德国DAX指数和法国CAC指数上涨约2%；纽约道琼斯指数与标准普尔500指数分别上涨1.8%和1.2%；伦敦富时100指数收盘上涨0.7%。

自七周前美国和以色列对伊朗发动攻击以来，德黑兰对霍尔木兹海峡的控制扰乱了中东原油和天然气以及海湾炼油厂精炼燃料的供应。国际能源署称，这是历史上最大规模的能源供应危机。

在特朗普周四表示以色列已与黎巴嫩达成停火协议后，油气价格已开始回落，市场将其视为美国与伊朗和平谈判取得重大进展的信号。尽管如此，停火能否持续足够长时间以便滞留海湾的油轮通过海峡，以及航运公司是否愿意冒险通行，仍存在不确定性。

危机前，每天有超过130艘船只通过霍尔木兹海峡；在伊朗革命卫队发出威胁后，通行量降至极低水平。报道称，约有800艘油轮滞留在海湾，其中约300艘为石油和天然气油轮。

阿拉格奇表示，油轮必须沿伊朗南部狭窄水道的同一路线通行。该水道被称为“德黑兰收费站”，因为近几周获准通行的少数油轮需向伊朗支付约200万美元（150万英镑）以换取安全通行。目前尚不清楚油轮是否仍需支付该费用，或愿意通行的油轮能以多快速度通过。

此外，伊朗方面对“对所有船只开放”的表述也出现分歧。其他伊朗官方媒体称相关声明“错误且不完整”，并表示若美国海军封锁继续，该通行将被视为“无效”。

国际航运商会主席托马斯·A·卡扎科斯对水道重新开放的报道表示谨慎欢迎。他称，尽管相关声明是积极一步，但其实际含义仍存在诸多不确定性，并强调有序且持续恢复霍尔木兹海峡正常通行的重要性，称这需要国际海事组织、地区国家、海军当局与航运业之间的密切协调，以确保船只安全通行。