捷蓝航空（JetBlue Airways）管理层表示，无论精神航空（Spirit Airlines）在劳德代尔堡-好莱坞国际机场的未来如何，该公司在当地扩张运力的计划将按既定方向推进。

根据公司最新披露，捷蓝航空、联合航空（United Airlines）、边疆航空（Frontier Airlines）、微风航空（Breeze Airways）等多家航司，已在过去一年中增加了在佛罗里达州劳德代尔堡-好莱坞国际机场的航班投放。该机场是精神航空的主枢纽之一，也是其在美国业务最集中的机场之一。上述调整发生在精神航空不到一年内第二次申请第11章破产保护之后。

知情人士透露，随着精神航空可能面临清算，该公司正与特朗普政府就一项潜在救助方案进行谈判。方案内容包括一笔约5亿美元贷款，政府方面或将获得最高达90%的股权。由于谈判尚未公开，相关人士要求匿名。精神航空的债权人本周正在评估这一潜在协议。

在运力方面，精神航空近年来为控制成本持续削减座位投放。根据劳德代尔堡-好莱坞国际机场最新可得统计数据，今年2月，精神航空在该机场的市场份额接近25%，低于一年前超过28%的水平；同期，捷蓝航空的市场份额则由一年前的18.5%升至逾20%。

捷蓝航空总裁马蒂·圣乔治（Marty St. George）在周二的财报电话会议上表示，公司在劳德代尔堡“增加了大量运力”，目前在当地的规模已“达到下一个最大竞争对手的两倍”。

他指出，捷蓝航空进入该市场时，并未假设精神航空会退出，而是“利用了他们因部分航班削减而释放出来的登机口资源”。圣乔治称，即便在增加运力后，捷蓝航空在当地的单位收入表现仍“令人满意”，并认为这反映出捷蓝航空在南佛罗里达地区的产品定位得到了市场认可。

在燃油价格大幅上涨的背景下，航空业整体面临成本压力。捷蓝航空及其他多家航空公司目前报告称，客户预订需求仍在持续。

代表多家低成本及价值型航空公司的价值航空协会（Association of Value Airlines）周一表示，正寻求特朗普政府提供25亿美元援助，以对冲燃油成本上升的影响。捷蓝航空并非该协会成员。

捷蓝航空首席执行官乔安娜·杰拉格蒂（Joanna Geraghty）在同一场合表示，公司对“任何合理条款的方案”持开放态度，但强调当前重点仍是推进JetForward战略，以恢复盈利能力，其中包括在美国国内市场推出头等舱座位等新产品。

她表示，公司将持续关注行业发展，观察精神航空及其他价值航空公司的动向，并留意是否会因此出现新的市场机会。