摩根大通高管本周表示，针对美国总统唐纳德·特朗普提出的信用卡利率上限要求，银行业不排除采取法律手段在内的多种应对方式。

在摩根大通第四季度财报发布后的电话会上，该行首席财务官杰里米·巴纳姆（Jeremy Barnum）周二被问及，银行是否会通过诉讼阻止特朗普上周五晚间提出的相关要求。他回应称，如果最终出台的指令缺乏有力支撑，却要求银行“彻底改变业务”，那么“必须假设所有选项都在桌面上”。

巴纳姆表示：“我们欠股东一个交代。”他同时指出，若实施信用卡利率上限，可能会对信贷供给和更广泛的经济活动产生影响。

特朗普此前要求信用卡公司将年利率上限定为10%，并计划自1月20日起生效。特朗普周日对记者表示，不遵守该指令的银行“将违反法律”。目前尚不清楚这一命令将通过何种机制执行。

美国现行联邦法律并未对信用卡利率设定上限。密苏里州参议员乔什·霍利（Josh Hawley）和佛蒙特州参议员伯尼·桑德斯（Bernie Sanders）去年曾提出一项法案，拟在五年内将信用卡年利率限制在10%，但该法案在国会未获推进。

银行及行业人士警告称，若强行设定10%的利率上限，信用卡业务的盈利能力将受到挤压，发卡机构可能选择关闭部分账户，而非在他们认为无利可图的水平继续提供信用。相关方认为，这将减少美国信用卡账户数量，抑制消费支出，并对美国经济造成冲击。

根据Bankrate.com本月发布的每周调查数据，美国信用卡平均年利率为19.7%，而次级借款人以及部分商店联名卡的利率通常高于这一水平。

巴纳姆表示，从摩根大通的角度看，此类措施“将产生与政府期望的消费者利益完全相反的后果”。他称，这不会降低信贷成本，反而会减少信贷供给，“这对所有人都不好：消费者、更广泛的经济，当然也包括我们自己，虽然对我们的影响有限”。

对于摩根大通是否会在1月20日后遵守相关要求，巴纳姆并未作出直接回应。

除银行业外，其他依赖信用卡合作收入的行业也开始评估潜在影响。航空公司和零售商通常通过与信用卡机构的联名卡及积分合作获得重要收入来源。达美航空周二披露，其与美国运通的合作在去年带来82亿美元收入。

达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）在该公司财报电话会上表示，若实施10%的利率上限，将“颠覆整个信用卡行业”，并称“根本无法想象这将如何实施”。

在华盛顿方面，众议院议长迈克·约翰逊（Mike Johnson）在新闻发布会上被问及相关问题时表示，国会内部仍需大量工作以形成共识。他说，在努力降低成本的同时，“必须非常小心，避免产生负面连锁反应”。

报道指出，去年银行业曾成功阻止消费者金融保护局（CFPB）限制信用卡滞纳金的监管举措。此次围绕信用卡利率上限的讨论，正引发企业界和政界新一轮博弈。

据悉，CNBC记者艾米丽·威尔金斯（Emily Wilkins）和莱斯利·约瑟夫斯（Leslie Josephs）亦参与了相关报道。