根据海事记录，自美国总统唐纳德·特朗普上周五表示将“确保能源自由流向世界”并宣布相关紧急措施以来，霍尔木兹海峡的航运活动仍然低迷。数据显示，期间仅有两艘与伊朗或俄罗斯无关的船只选择通过被称为“鸡跑”的航线穿越该海峡。

记录显示，这两艘船在通行过程中采取了不同的风险规避方式：其中一艘在接近海峡时关闭应答器进入“黑暗”状态，另一艘则在穿越时发出信号称其为中国所有并由中国船员操作。

霍尔木兹海峡被视为全球最具战略意义的航运瓶颈之一，通常每天约有100艘船只进出海湾。报道称，作为对美国和以色列攻击的回应，伊朗事实上关闭了该海峡，并在危机初期至少袭击了10艘试图穿越的船只。

特朗普上周五宣布一项规模200亿美元（约合148.5亿英镑）的再保险计划，旨在恢复通过该海峡的航运，并称该计划将立即生效。随后他还表示，船东应“表现出勇气”，敢于穿越战区。

尽管如此，海事与货运数据表明，只有少数油轮和干散货船在上周五以来通过多种方式降低风险后完成穿越。

据数据机构Kpler披露，上周五，一艘名为“神龙”的中国制造船只由希腊Dynacom Tankers Management运营、悬挂利比里亚国旗，穿越狭窄海峡离开海湾。该船在接近海峡时关闭应答器，并于周一在靠近印度海岸线时恢复发出信号，航向孟买。

另一艘名为“Sino Ocean”的散货船同样悬挂利比里亚国旗。该船周四从阿联酋米纳萨克尔港装货后穿越海峡，并在信号中标注“CHINA OWNER_ALL CREW”。

报道还称，周末仅有另外八艘船只通过该海峡进出海湾，且这些船只似乎均与伊朗或俄罗斯有关联。其中包括悬挂伊朗国旗的油轮“Dalia”，以及一艘被美国当局认定运载伊朗石油的油/化学品油轮“Parimal”。

周一，一艘名为“Cume”的油轮因运输伊朗原油而被美国制裁，已通过该海峡离开海湾。周末还有两艘液化石油气（LPG）船只通行：其中“Danuta I”被美国认定为伊朗“黑暗舰队”成员，“HH Glory”则因协助俄罗斯能源产业而被美国制裁。

此外，周末还有三艘散货船通过海峡，其中一艘悬挂伊朗国旗，另外两艘来自伊朗港口。报道指出，仍可能有船只通过关闭应答器等隐蔽方式穿越，但整体通行量有限，凸显冲突对航运的影响。

在美国和以色列对伊朗发动攻击之前，约20%的全球石油消费以及约五分之一的全球液化天然气每日经由霍尔木兹海峡运输。

市场方面，周一油价一度升至119美元/桶，为2022年以来最高水平；随后在特朗普称与伊朗的战争可能“很快”结束后，油价回落至90美元以下。

除推出再保险安排外，特朗普还提出可通过海军护航保障油轮安全。保险业人士警告称，护航可能反而使油轮成为更明显的目标。

Kpler首席货运分析师马修·赖特表示，高运费意味着保险费并非主要障碍。他称，“即使是创纪录的高运费也未能打破僵局”，船东更担心导弹或无人机攻击风险，并指出在安全环境没有实质改善前，航运流量可能仍将极度有限；他还表示，伊朗仍具备较为全面的打击目标和船只能力。

另据报道，七国集团（G7）财政部长周一表示准备采取“必要措施”支持全球能源供应，但会议结束时未就释放战略原油储备达成一致。若释放储备，这将是自2022年俄罗斯全面入侵乌克兰以来的首次。