联邦快递（FedEx，代码：FDX）周二公布截至5月31日的2024财年第四季度业绩，营收和盈利均高于华尔街预期。这一季度也是公司财报中最后一次包含货运业务的季度，该业务已于6月1日完成剥离，成为独立上市公司 FedEx Freight（代码：FDXF）。

公司表示，在剥离交易中，FedEx Freight向联邦快递支付了约41亿美元现金股息。财报发布后，联邦快递股价在盘后交易中下跌约5%。

业绩表现超出预期

根据公司披露的数据，第四财季主要指标与LSEG调查的分析师预期对比如下：

• 调整后每股收益为6.31美元，高于市场预期的5.96美元；
• 营收为250.1亿美元，高于预期的240.4亿美元。

按业务划分，截至5月31日的期间内，FedEx Express营收为215.7亿美元，高于StreetAccount此前预计的207.5亿美元。公司称，国内货运量同比增长3%，美国优先货运量同比增长3%。

按美国通用会计准则计算，联邦快递第四财季净利润为16亿美元，合每股收益6.60美元；上年同期净利润为16.5亿美元，每股收益6.88美元。扣除与货运业务剥离及退休计划调整等相关的一次性项目后，公司报告调整后每股收益为6.31美元。

从全年表现看，联邦快递2024财年营收为947亿美元，高于上一财年的879亿美元。

管理层表态与未来安排

联邦快递首席执行官Raj Subramaniam在与分析师的电话会议中表示，公司业务中体现的势头表明其战略正在发挥作用，并称这已反映在财务结果上，包括强劲的自由现金流以及远超公司最初对2026财年的业绩预期。

公司同时宣布，将自本月起调整财年结算日期，由此前的每年5月31日改为每年12月31日。

联邦快递预计，未来一个完整财年营收将同比增长11%，调整后稀释每股收益区间为16.90美元至18.10美元。

成本与定价情况

在成本方面，联邦快递报告称，燃料成本由上一年的8.64亿美元增至本年的14.3亿美元，增幅约66%。公司还表示，美国市场整体定价水平同比上调约10%。