在美国与以色列对伊朗发动攻击、国际油价上涨的背景下，英国下议院否决了保守党提出的取消计划中燃油税上调的动议。

动议遭大比分否决

反对党交通大臣理查德·霍尔登在周三的反对党日辩论中提出动议，试图阻止原定于今年九月实施的燃油税上调。他在辩论中将这项上调形容为“又一项过分的税收”，并称这是“错误的决定”，指责政府“选择以英国劳动人民为代价来平衡财政账目”。

下议院最终以259票反对、103票赞成否决该动议，反对票领先156票。

霍尔登表示，在全国民众对出行成本感到担忧之际，政府仍决定提高与交通相关的税负。他批评称，政府选择在此时结束上届保守党政府维持了13年的燃油税冻结，而这一冻结曾被用来说明是为了避免让民众在通勤、就医和探亲访友时承担额外费用。

燃油税政策调整背景

英国燃油税自2011年以来一直处于冻结状态。2022年，因应俄罗斯对乌克兰的全面入侵，政府曾将燃油税临时下调5便士。财政大臣雷切尔·里夫斯在去年的预算案中宣布，这一5便士的减免将从今年九月起逐步取消。

根据现行计划，燃油税将在九月每升上调1便士，税率将从当前水平回调至2022年3月冻结前的标准。

霍尔登在辩论中称，本届政府在已实施多项加税措施的情况下，又“以偷偷摸摸的方式”增加税负，认为英国民众“理应得到比这种暗中从他们口袋里骗取钱财的卑劣税收更好的待遇”，并表示相关收入将影响到“每辆汽车、每辆货车、每辆摩托车和每辆公交车”的使用成本。

政府为政策辩护

财政部部长托尔斯滕·贝尔在辩论中回应称，政府认识到“燃油成本对全国人民极为重要”，并坚持表示政府“已经采取措施确保燃油保持可负担”。

贝尔指出，在去年11月的预算中，政府将燃油税临时减免5便士的期限延长了五个月，并取消了原定于2026/27年度与通胀挂钩的燃油税上调计划。他表示，这些调整“将为普通司机节省超过90英镑”。

他同时强调，本届政府将“做出必要决定，以帮助保护家庭财务和公共财政”。针对反对党的批评，贝尔称，上届政府并未为继续延长5便士减免预留预算，并且明确将其界定为临时措施。他表示，在前政府执政的14年间，燃油税“从未低于现在的水平”，且“有80%的时间燃油税都高于现在”。

地缘局势推高油价

此次辩论发生之际，美国与以色列对伊朗发动攻击，引发市场对供应风险的担忧。报道指出，伊朗对霍尔木兹海峡这一关键航运通道实施限制，且该地区商业船只遭到攻击，推动油气价格走高。

自由民主党农村事务发言人蒂姆·法伦在发言中表示，美国需要解决与伊朗的冲突，以便油轮能够通过霍尔木兹海峡。他称，政府的燃油税上调“加剧了白宫制造的问题”，并表示“美国需要解决它自己制造的问题。不能指望别人来拯救它未能深思熟虑的失败”。