蓝色起源（Blue Origin）首席执行官戴夫·林普（Dave Limp）表示，在上周发生大规模爆炸之后，公司计划在今年年底前再次发射新格伦（New Glenn）火箭。

林普周一在谈及事故影响时称，爆炸发生在佛罗里达州卡纳维拉尔角的公司测试场后，现场基础设施“状况良好”，受损程度低于此前预期。他表示，发射场内另一枚曾执行过飞行任务的新格伦火箭助推器以及火箭的三个上级阶段“看起来也很好”。

“我们将在今年年底前再次飞行，”林普说。

此次表态为新格伦火箭的复飞设定了一个相对积极的时间表。此前，这次爆炸被视为蓝色起源迄今规模最大、最受关注的一次失利。航天业内不少人士原本预计，该公司可能要到2027年才能恢复新格伦发射，尤其是在外界普遍认为唯一一座可支持新格伦的发射台受损严重的情况下。

蓝色起源目前尚未公布爆炸的具体原因。

在发射基础设施方面，蓝色起源与竞争对手的处境存在差异。2016年，SpaceX一枚猎鹰9号（Falcon 9）火箭在发射台爆炸后，凭借当时已接近完工的第二座发射台，在数月内恢复发射。而蓝色起源虽然也在卡纳维拉尔角建设第二座新格伦发射台，但该项目仍处于早期阶段，尚无法承担发射任务。

新格伦火箭在美国国家航空航天局（NASA）的阿尔忒弥斯（Artemis）系列月球任务中扮演重要角色。NASA计划依托新格伦执行相关任务。为集中资源支持这一计划，杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）旗下的蓝色起源已在今年1月宣布，暂停使用体积更小的新谢泼德（New Shepard）火箭进行太空旅游飞行，暂停期至少为两年。

新格伦火箭在多年研发及多次推迟后，于2025年1月完成首次发射。林普称，这次首飞总体成功，上级阶段在首次尝试中进入轨道，但助推器在返回地球途中发生爆炸。第二次发射于同年11月进行，蓝色起源将两艘火星探测器送入太空，并首次在无人船上成功回收助推器。该枚助推器随后在4月执行新格伦第三次任务时再次使用，但上级阶段出现故障，导致客户载荷——AST SpaceMobile卫星丢失。

在此次爆炸发生前，蓝色起源正为第四次新格伦发射做准备，计划为贝索斯的另一家公司亚马逊（Amazon）发射一批卫星。公司表示，这批卫星尚未装载到火箭上，因此未在爆炸中受损。

针对外界关于蓝色起源可能在复飞时直接转向更大、更强新格伦变体的猜测，林普周一予以否认。他表示，公司不会在此次复飞中采用新变体，但将调整火箭从工厂到发射台的运输方式以及在发射台上的竖立方式。

此前，蓝色起源使用所谓“运输-竖立器”（transporter-erector）同时完成火箭运输和竖立两项工作。林普未透露未来方案的具体设计，仅表示相关流程将发生改变。