美国廉价航空公司Sun Country Airlines股价在最新交易日大幅走高，此前该公司宣布将与总部位于拉斯维加斯的同业Allegiant Air合并。

根据Allegiant Air在2026年1月11日发布的新闻稿，该公司计划以约15亿美元的现金和股票收购总部位于明尼阿波利斯的Sun Country Airlines。公告称，该交易预计将在2026年下半年完成。

合并规模与业务布局

新闻稿显示，交易完成后，合并后的航空集团每年将服务近2200万名旅客，网络覆盖约175个城市，运营超过650条航线。双方表示，此次整合将集中于休闲出行市场。

Allegiant首席执行官Greg Anderson在接受CNBC采访时表示，交易的一项重要内容是Allegiant将获得Sun Country与亚马逊Prime Air之间多年包裹配送合作的相关权益。Sun Country目前为亚马逊Prime Air提供货运服务。

新闻稿称，合并完成后，将形成一家“以休闲旅客为重点的美国领先航空公司”，在美国更多热门度假城市及部分国际目的地提供服务，目标是为更多旅客提供价格相对低廉且出行便捷的航班选择。

行业背景与股价反应

此次收购宣布之际，美国低成本航空公司整体面临较大经营压力。新闻稿发布当天收盘时，Allegiant股价下跌约6%，而Sun Country股价则上涨逾10%。

美国交通部2024年10月公布的数据显示，美国航空客运市场中，达美航空、美国航空、西南航空和联合航空四大公司合计占据约68.5%的市场份额。随着这四家大型航空公司凭借资金和网络优势加大对高端旅客服务的投入，中小型航空公司在竞争中承压。

Spirit Airlines的境况被视为这一趋势的一个案例。该公司自2019年以来持续亏损，未能从新冠疫情期间的冲击中恢复。根据公开信息，Spirit自2019年以来累计亏损超过24亿美元，并自2024年11月起先后两次申请破产保护。

Spirit曾试图通过出售给JetBlue来缓解债务压力，但该交易在2022年因遭到美国司法部挑战而未能推进。随后数月，Spirit宣布第二次申请破产保护，同时取消飞往12个主要城市的全部航线，并裁减约1800名空乘人员。

业内人士普遍认为，除公司自身管理问题外，Spirit的困境也反映出在行业资源高度集中的背景下，中小型航空公司面临的结构性挑战。此前Spirit与JetBlue的拟议合并，以及此次Allegiant与Sun Country的交易，均被视为通过整合机队、航线网络和客源基础来应对市场压力的尝试。