中东冲突推高燃油成本、扰乱航线，澳航和维珍一边削减运力、一边在国内市场大打折扣，机票价格出现“同涨同降”的复杂局面。

加州能源委员会数据显示，截至4月17日加州喷气燃料库存略高于260万桶。行业人士称，燃料成本上行已传导至航空公司收费调整，并可能带来航线缩减风险。

美国航空在公布一季度业绩的同时，下调2026年盈利预期，理由是喷气燃料价格大幅上涨推高成本。

据报道，白宫正推进一项融资安排，精神航空或可获得最高5亿美元贷款。消息传出之际，航空公司面临燃油成本上升压力。特朗普称精神航空“遇到麻烦”，并表示联邦政府或应提供帮助。

西南航空预计第二季度每股收益将低于部分市场预期，并表示在燃油价格走高的背景下暂不调整此前发布的2026年全年盈利指引。

总统唐纳德·特朗普周二表示，联邦政府“也许”会向目前经营困难的折扣航空公司精神航空（Spirit Airlines）提供帮助。 在接受 CNBC《Squawk Box》节目采访时，特朗普谈及航空业整合问题时表示，他“不反对合并”，并称：“我想我很希望有人能收购精神航空，比如说。你知道，精神航空现在有麻烦……也许联邦政府应该帮助一下这家公司。” 据知情人士透露，精神航空近日已向特朗普政府寻求政府援助

联合航空在伊朗战争推高喷气燃料价格背景下，大幅下调2026年盈利预期，同时公布的一季度盈利和收入均高于华尔街预期。

国际能源署警告欧洲喷气燃料库存偏紧，部分业内人士担忧若霍尔木兹海峡运输受阻，夏末或出现燃油附加费与航班削减。与此同时，欧盟出入境系统（EES）推进节奏与口岸执行不一，部分机场排队时间据称可达三小时，英吉利海峡跨境出行的自助终端仍未启用。

加拿大航空表示，喷气燃油价格自伊朗冲突开始以来已翻倍，将自6月1日起暂停多伦多和蒙特利尔部分飞往纽约肯尼迪机场的航班，预计10月25日恢复。行业网站称Spirit航空已向美国联邦政府申请紧急资金以应对燃油成本激增。

国际能源署执行董事法提赫·比罗尔称，若未来几周中东石油供应未能恢复，航班取消可能“很快”出现。KLM则表示其削减航班主要因煤油价格高企，而非燃料短缺。

中东冲突推高喷气燃料价格，自冲突爆发以来累计上涨125%，燃料约占航空公司运营成本的五分之一。澳航与维珍澳大利亚本周宣布提价并削减航班，业内人士称需求韧性与供应受限共同推升成本，票价或将逐步走高。

机场理事会国际组织称，欧盟新出入境系统在部分机场引发长时间排队，已与欧盟委员会沟通并要求在拥堵失控时可暂停相关登记；欧盟委员会则表示系统整体运行良好。