Lucid Motors在纽约市举行的投资者日活动上展示了一款名为“Lucid Lunar”的机器人出租车概念车，并介绍了其在自动驾驶和中型电动车产品线方面的最新规划。
机器人出租车概念车“Lunar”亮相
据介绍，Lucid Lunar是一款两座机器人出租车概念车，不配备方向盘和踏板。公司称，该车基于Lucid为即将推出的“中型”电动车系列开发的同一底盘平台。
临时首席执行官Marc Winterhoff在活动上表示，Lucid已经“在开发”Lunar，并称该车将在公司推出中型车型之后亮相。随后，Lucid向TechCrunch澄清，目前尚未对专用机器人出租车进行实际开发工作。
与Uber及Nuro的合作动向
Lucid Motors在活动中表示，正接近与Uber达成一项合作协议，计划基于Lucid规划中的一款中型车型共同开发机器人出租车。
此外，Lucid目前正与自动驾驶公司Nuro合作，打造一款自动驾驶版Gravity SUV，计划在今年年底前接入旧金山地区的Uber网络。Nuro和Lucid均未确认这款新车是否将采用Nuro的技术。
公司在投资者日尾声集中发布上述与自动驾驶相关的信息，显示其正尝试在电动车销售之外，构建围绕自动驾驶服务的业务模式。
自动驾驶业务与订阅模式规划
在演示中，Lucid展示了一张柱状图，显示公司预计未来来自机器人出租车合作的收入将显著高于电动车技术授权收入。不过，该图表的纵轴未标注具体数值。
Lucid还计划通过部分自动驾驶功能实现软件订阅收入。公司透露，计划自2027年上半年起推出按能力分级的DreamDrive Pro月度订阅服务：
- 车主可支付每月69美元获得最低级别驾驶辅助功能；
- 最高级别订阅价格为每月199美元，对外宣称目标是实现无需驾驶员接管的自动驾驶能力。
Lucid指出，目前这一更高级别能力尚未开发完成，其他汽车制造商也尚未实现类似能力。公司在展示材料中称，自动驾驶订阅是“最大的单一软件变现机会”。这一表述与特斯拉长期通过其全自动驾驶（监督）软件收费的做法相呼应，也与Rivian在去年12月底“自动驾驶与人工智能日”上公布的策略类似。
车内智能助手与现场演示
Lucid还表示，正在开发自有车内智能助手。公司称，该助手目标功能包括完成调节空调温度等简单操作，以及处理诸如寻找“有点独特、可能偏离常规路线、带有海洋或航海氛围的活动”等更复杂的查询。
在本次活动中，Lucid尝试现场演示该助手功能未成功，随后改为播放预先录制的视频展示相关场景。目前该助手的实际表现尚不明确。
中型电动车产品线与成本控制
除自动驾驶相关内容外，活动其余部分主要围绕降低整车制造成本和提升电动传动系统效率展开。Lucid表示，这些举措将是确保中型车型价格更为亲民的关键因素。
公司称，中型车型系列的起售价预计约为5万美元，首款车型计划于今年年底上市。Lucid透露，首款中型车型将命名为Lucid Cosmos，第二款车型命名为Lucid Earth，第三款车型的名称尚未公布。
