注册数据显示，2025年土耳其电池电动汽车在新车销量中的占比升至16.7%，接近欧盟的17.4%。分析人士称，差异化消费税使电动车相对燃油车更具价格优势，但相关激励也被认为存在不确定性。

注册数据显示，2025年电池电动汽车占土耳其新车销量的16.7%，接近欧盟的17.4%。分析人士称，差异化税制与使用成本是推动需求的主要因素。

研究显示，区分本地与一般接受度、提升安全透明度和机构认证，有望显著提高公众对退役电动汽车电池储能系统的信任与采用意愿。

加拿大总理马克·卡尼表示，近期与中方达成的安排仅涉及少数行业关税调整，并强调加方不会与非市场经济体寻求自由贸易协议。此前特朗普称若加中达成贸易协议将对加拿大进口商品征收100%关税。

密歇根州迪尔伯恩市在亨利·福特博物馆附近停车场试点将路灯改造为二级电动汽车充电桩，相关项目利用现有电力和管道基础设施，旨在以较低成本和较快速度扩展路边及停车场充电网络。

智库New AutoMotive称，英国道路柴油车保有量已较峰值下降21%，电动汽车持续增长；伦敦在超低排放区推动下预计将成为英国首个无柴油车及柴油货车注册地区。

比亚迪2025年纯电动汽车销量达226万辆，超过特斯拉同期163万辆交付量。特斯拉第四季度交付低于市场预期，全年销量同比下滑9%。

行业数据显示，2025年英国新车注册量达到202万辆，纯电动汽车注册量同比增长23.9%，市场份额由上一年的19.6%升至23.4%。

在联邦补贴退坡、需求不及预期和政策环境反复之下，美国车企对电动汽车的布局进入“现实主义”阶段，转向电动、混动与燃油多动力并行。业内预计，这不是电动车的终结，而是节奏与预期的重估。

行业数据显示，2025年英国新车注册量突破200万辆，纯电动车市场份额升至23.4%，推动整体销量连续第三年增长。