NASA正推进Artemis II任务，计划于2月6日从佛罗里达“太空海岸”发射太空发射系统（SLS）火箭，将4名宇航员送入绕月飞行并返回。这将是半个多世纪以来首次载人深空绕月任务。随着发射窗口临近，围绕猎户座（Orion）飞船热防护系统表现的分歧持续发酵，进度压力与安全评估之间的张力也随之上升。

任务定位：连接无人试飞与后续登月

NASA将Artemis II定位为猎户座无人Artemis I试飞与后续载人登月任务之间的关键一步。按计划，宇航员将乘坐位于SLS火箭顶部的猎户座飞船完成绕月飞行并返回地球。NASA方面也提醒公众，若出现技术或天气因素，发射机会可能调整，并将通过航天中心网站更新相关信息。

争议焦点：热防护罩在Artemis I中“未完全符合预期”

外界关注的核心集中在猎户座热防护罩。该系统需要在从月球返回的高速再入阶段承受强烈加热与等离子体环境冲击。NASA此前调整了飞船热防护材料Avcoat的涂覆方式，由蜂窝状结构转向另一种工艺。NASA表示，这一新方法在Artemis I无人飞行中的表现未完全符合预期。

按设计，Avcoat应在受热时以可控方式逐步侵蚀，但工程师在Artemis I后观察到材料出现块状脱落。NASA在飞行结束数月后披露相关情况。部分外部专家据此认为，侵蚀形态显示热防护罩的排气与散热过程可能未按预期工作，从而对载人任务的再入阶段提出疑问。

除热防护罩外，评论员还提及Artemis I中出现的其他异常，包括分离螺栓意外熔化与侵蚀、电力分配问题等，认为这些情况叠加增加了尚未载人飞行系统的不确定性。

外部警告与NASA回应：风险集中在再入“最后几分钟”

围绕是否已充分解决“已知缺陷”，外部声音出现明显分歧。一些分析文章以严峻措辞警告称，NASA即将用于载人任务的系统仍存在问题，并强调关注点不在于火箭能否升空，而在于飞船能否在再入阶段承受极端条件。相关讨论认为，风险主要集中在宇航员返回地球的最后阶段。

社交媒体也放大了相关担忧，有观点称宇航员将乘坐一款并非所有人都认为安全的飞行器执行绕月任务。

NASA则表示，已掌握足够数据并制定缓解措施以保障机组安全。机构官员称，已通过调整再入轨迹，让飞船经历不同的加热环境，以降低Avcoat出现大块脱落的风险。NASA管理层同时强调，经过广泛分析与测试，机构对问题已有充分掌握，并对飞行器安全返回机组保持信心。

NASA科学项目代理副管理员Lori Glaze在公开表态中称，Artemis II的发射准备工作正接近完成，并表示团队已针对早期问题更换并测试关键硬件。NASA也强调，执行此类测试飞行本身就是为验证系统能力与风险控制。

发射前测试推进：将进行70万加仑低温推进剂加注彩排

在热防护罩争议之外，发射团队正推进关键地面测试。按计划，团队将进行Artemis II加注测试，装载并卸载超过700,000加仑低温液体推进剂，以验证火箭与地面系统在满载燃料条件下的运行与循环能力。

与此同时，咨询与安全评估机构仍在讨论剩余风险的可接受程度。有安全小组敦促NASA重新评估Artemis任务方案，并提出在通过新再入轨迹缓解热防护罩问题后，生命保障可能成为任务的主要瓶颈；也有观点认为，未解决的技术问题叠加可能推高整体任务风险，并指出每次修正可能引入新的复杂性或未知因素。