Rivian汽车公司周四表示，已与美国能源部重新谈判此前达成的贷款协议，将贷款总额从65.7亿美元下调至45亿美元，并相应调整其在美国佐治亚州在建工厂的产能规划。

公司介绍，原有贷款条款支持该工厂分两个阶段建设，规划总年产能为40万辆。根据最新安排，修订后的贷款将仅覆盖一个生产阶段，对应年产能为30万辆。

Rivian称，此次调整将使公司能够更早动用贷款资金，并在项目初期实现更高的产量水平，但在当前电动汽车需求存在不确定性的背景下，也意味着该工厂的总体规划产能有所降低。

报道提到，这笔贷款最初是在拜登政府期间谈判达成的。在此之前，该项目在特朗普政府时期一度处于搁置状态，当时政府采取了削减或缩减此类贷款并收紧联邦对电动汽车推广投资的措施。

根据Rivian披露的最新时间表，公司计划自2027年开始动用这笔能源部贷款，比此前计划提前一年。Rivian还表示，其即将推出的R2电动车型预计将在伊利诺伊州诺玛尔现有工厂率先投产，随后于2028年底在佐治亚工厂启动生产。

Rivian首席执行官RJ Scaringe在接受CNBC记者Phil LeBeau采访时表示，佐治亚工厂未来如有扩建，将由公司自筹资金完成。Scaringe称，公司一直通过与大众汽车和优步等合作伙伴的合作来筹集资金。

Rivian在公布第一季度财务业绩时同步披露了上述贷款调整情况。财报显示，公司当季净亏损4.16亿美元，折合每股亏损33美分，较上年同期5.41亿美元净亏损和每股亏损48美分有所收窄。公司指出，本季度每股亏损数据与华尔街预期不具可比性。

营收方面，Rivian第一季度实现收入13.8亿美元，高于去年同期的12.4亿美元，略高于分析师13.6亿美元的预期（数据来源：LSEG）。

投资者关注的毛利润指标方面，公司当季毛利润为1.19亿美元，较上年同期减少8700万美元。其中，汽车业务录得亏损6200万美元，软件及服务部门实现盈利1.81亿美元。

Rivian表示，汽车业务利润下滑主要由于汽车监管积分销售减少1亿美元以及产量下降所致。