底特律消息，Stellantis周三表示，将为其Ram品牌在美国市场推出一系列被称为“肌肉卡车”的全尺寸皮卡车型，主打高性能与个性化设计，尽管受伊朗战争影响，美国油价仍处于高位。

推出高性能“肌肉卡车”系列

根据公司介绍，新系列中的Rumble Bee皮卡将配备V-8发动机，并采用专属零部件、外观设计和一系列性能配置。顶级车型Rumble Bee SRT Hellcat搭载6.2升机械增压Hemi V-8发动机，最大功率777马力，目标最高时速约170英里，其加速等性能指标被公司称可与部分跑车相当。

Ram品牌负责人Tim Kuniskis在密歇根州切尔西测试场举行的媒体活动上表示，这一系列车型标志着“肌肉卡车时代”的到来。他称，在全尺寸皮卡不断向豪华和越野细分市场延伸的背景下，此时推出该系列车型“至关重要”。

油价高企下的产品定位

美国汽车协会（AAA）数据显示，美国全国平均汽油价格约为每加仑4.56美元。在此背景下，Kuniskis表示，尽管油价高企，但他认为市场上传统高性能“肌肉车”供应不足，原因在于Stellantis及其他车企近年来更多将资源投入到纯电动车型上。

他在活动后对记者表示，当前电气化趋势正在影响产品结构，但这一趋势“会发生变化”。他同时称，希望等新车进入展厅销售时，油价能够回落至“更正常”的水平。

光环车型与盈利预期

Kuniskis指出，类似SRT Hellcat这类高性能车型在整体销量中占比通常不高，但利润率往往是普通车型的三倍左右，被公司视为提升品牌关注度的“光环产品”。

他表示，这类车型“依然是很好的生意”，更重要的是通过光环效应带动其他车型的销售。所谓光环车型，通常指设计和性能高度差异化、用于提升车系或品牌形象的标志性产品。

对于具体销量预期，Kuniskis未给出数字，但称公司有信心“轻松”收回相关投资。他表示，新系列与现有Ram车型共享大量零部件，仅在部分性能组件上进行了专门开发，有助于控制成本。

Stellantis尚未公布该系列车型的官方定价。公司预计，新车将于今年秋季开始在美国经销商处上市。Kuniskis将“入门级”5.7升Hemi V-8肌肉卡车的定价区间与目前配置较高、售价超过6万美元的Big Horn车型进行类比，并表示，SRT车型有望成为继售价约10万美元的TRX越野性能卡车之后，Ram品牌新的高端光环产品。

产品规划与生产布局

新“肌肉卡车”系列将采用四门双排座车身形式，后门尺寸小于目前美国市场多数全尺寸皮卡。该系列将由Stellantis位于墨西哥萨尔蒂约的工厂负责生产。

按照规划，搭载5.7升Hemi V-8发动机的车型将于今年晚些时候率先上市，随后在2027年上半年推出Rumble Bee 392和Rumble Bee SRT两款高性能车型。

S&P全球汽车分析师Stephanie Brinley表示，她不认为Ram会在该系列上取得大规模销量，但认为这些车型有助于提升品牌关注度，尤其是在维系现有客户方面。她指出，SRT车型可被视为对Ram越野产品线的补充，但预期销量“不会很高”，不过完整的产品组合“能为品牌带来一定的兴奋点”。

Ram高性能传统与管理层动向

Kuniskis目前负责Stellantis旗下多个人向美国市场的品牌。他此前曾通过推出Dodge Hellcat等高性能车型，利用性能车作为营销工具吸引市场关注。

性能皮卡在行业内并非新概念，但通常生命周期较短。Ram品牌（此前隶属Dodge）曾推出Rebel和TRX等越野性能皮卡，也曾推出过Rumble Bee车型，以及约20年前一款搭载与当时Dodge Viper跑车相同V-10发动机的皮卡。

Kuniskis在活动中表示，传统市场调研并不会支持此类项目，“这甚至不是一个安全的赌注……以前做过，但从未真正成功”，但他认为此前的策略“并不正确”。

投资者日与Hemi V-8回归

“肌肉卡车”系列发布正值Stellantis首届投资者日召开前夕，该活动由首席执行官Antonio Filosa主持。这也是Kuniskis在去年结束为期七个月的“退休”后，首次参加公司投资者日活动。

Stellantis投资者日预计将重点围绕美国市场的Jeep和Ram品牌以及欧洲市场的Fiat和Peugeot展开，管理层计划在会上阐述降低成本的具体措施，并说明公司在去年录得223亿欧元（约合263亿美元）净亏损后，如何推动业绩恢复盈利。

Filosa此前多次强调，Ram品牌重新启用此前被前任首席执行官Carlos Tavares取消的Hemi V-8发动机，是公司在美国市场的重要举措之一。他认为，在美国油价仍处高位的情况下，Hemi V-8的回归对投资者而言是一个积极信号。

Kuniskis表示，Hemi发动机的产量正在持续提升，但目前需求仍高于供应。他称，“产量正在提升，但还未达到我们需要的水平”，并表示公司当前的产品组合“已经比今年年初好得多”。