昆士兰大学阳光海岸分校研究发现，多数热门车型的自适应巡航控制系统在设置和说明上，可能无法确保符合州政府建议的至少两秒安全跟车距离。

在美国，每天有逾百人因严重车祸重伤或死亡。随着“零死亡愿景”在多地推进，如何在民主参与与专业安全决策之间划定边界，正成为交通治理中的突出问题。

发表于《生物学快报》的研究首次证实欧洲刺猬能够感知最高达85千赫兹的超声波。研究团队称，未来或可据此开发人类与宠物难以察觉的声音驱赶装置，以降低刺猬交通事故死亡风险。

多项研究显示，皮卡车和SUV等大型车辆在行人致死风险方面明显高于传统乘用车，引发关于车辆尺寸与公共安全的持续讨论。

莫纳什大学事故研究中心最新研究显示，在维多利亚州部分道路实施40公里/小时限速后，总体伤亡事故和行人相关事故均明显下降，为在全州更广泛推广低速限速区提供了数据依据。

围绕“测速摄像头是否应隐藏”以及限速执法的有效性，多名读者从威慑作用、公平性、技术手段与道路安全成本等角度提出不同看法。

有读者认为，测速摄像头提示标志和导航应用可能促使司机在摄像头前短暂减速、随后继续超速，削弱限速管理效果，并呼吁英国政府在新的道路安全咨询中关注“隐藏测速摄像头”议题。

英格兰和威尔士计划将酒驾限额从每100毫升呼气35微克降至22微克，与苏格兰看齐。农村酒吧经营者称，在公共交通薄弱背景下，新规或打击酒类销售，而行业组织则呼吁政策“比例适当且有证据支持”。