欧洲多家在线汽车交易平台数据显示，自2月伊朗冲突爆发并引发燃油价格上涨以来，消费者对电动汽车的关注度在英国、德国、法国和西班牙等市场明显升温。平台方指出，汽油和柴油价格快速走高，使插电式电动车相对更低的能源成本优势更加突出，而电价受冲击相对有限。

据报道，2月28日的首次袭击引发全球大宗商品市场波动，伊朗事实上关闭霍尔木兹海峡——这一关键石油和天然气出口通道，随后燃油价格迅速攀升，并在全球多地引发抗议。

德国最大在线汽车市场Mobile.de称，高燃油价格成为近期“电动车热潮”的“催化剂”。Mobile.de首席执行官Ajay Bhatia表示，该平台3月份电动车询价量较2月份增长超过50%；同期汽油车和柴油车询价量下降，而搭载较小电池的混合动力车询价量小幅上升4%。他补充称，大众汽车ID.3是平台上最受欢迎的纯电车型。

Bhatia还提到，德国柴油价格达到每升2.50欧元，为零排放车型提供了强劲推动力；在柏林提供6000欧元（5200英镑）购车补贴的背景下，电动车需求较去年也有所上升。

连接英国、西班牙和德国买家的Carwow表示，2月至3月间，其三个市场的电动车询价量均增长20%至30%。其中，英国电动车需求环比增长23%，混合动力车兴趣增长19%。Carwow内容总监Iain Read称，平台已观察到消费者逐步远离内燃机车型，而冲突加速了这一趋势，部分原因在于消费者希望在生活成本压力下控制日常开支。

英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）上周公布的数据则显示，3月份英国电池电动车注册量为86,120辆。该数据基于冲突爆发前几个月的销售情况，同比增加24.2%，创历史新高。

在法国，汽车平台La Centrale表示，3月初至4月初期间，电动车搜索量增长160%。La Centrale副首席执行官Guillaume-Henri Blanchet称，驾驶者对能源价格高度敏感，正在寻找替代方案，平台同时观察到对二手车的兴趣上升。

另一家平台AutoScout24也表示，德国、奥地利和意大利的电动车需求增长约40%，而汽油车和柴油车需求保持平稳或出现下降。

对于汽车行业而言，尤其是曾积极游说降低电动车目标的制造商，市场关注的焦点在于此轮兴趣上升能否持续。Bhatia认为，需求可能在达到峰值后回落，但不会消失，并可能稳定在“一个比以前更高的新常态”，原因包括充电基础设施改善以及电动车价格下降。

英国Autotrader首席客户官Ian Plummer则表示，过去燃油价格的短期上涨并未带来电动车购买的持续增长，仍需进一步让消费者相信电动车能够适配其生活方式。

Blanchet表示，此次危机可能在消费者心中“留下阴影”。他称，伊朗相关事件引发的燃油价格上涨，是“消费者首次真正意识到总拥有成本”的时刻之一，这意味着部分消费者愿意考虑更高的前期支出，以换取更低的长期用车成本。