一项发表在《npj Ocean Sustainability》的新研究对船只交通影响海洋大型动物的证据进行了系统梳理。研究题为《管理航向图：船只对海洋大型动物影响的全球分析》，关注对象涵盖鲸类、海豚、海豹、海牛、海龟以及鲨鱼和鳐鱼等。

研究团队基于40多年已发表的科学文献，汇总了全球200多项同行评审研究结果，并构建了近1900组“有船只存在”与“无船只存在”的对比情景，以评估船只活动对海洋大型动物的影响。

综合结果显示，船只交通与多类行为和生理反应变化相关，包括行为改变、交流受干扰以及压力生理受到影响。研究指出，这类干扰可能在长期尺度上影响海洋大型动物的种群趋势。

研究还提到，部分物种可能更易受到船只干扰影响，原因包括寿命较长、繁殖速度较慢，以及对沿海与水面等船只活动更集中的栖息环境存在依赖。研究人员表示，通过识别跨数十年研究中出现的一致模式，相关发现可为保护政策与海洋管理提供参考。

在具体影响机制方面，论文第一作者、迈阿密大学罗森斯蒂尔海洋、大气与地球科学学院鲨鱼研究与保护项目博士生Julia Saltzman表示，即便船只未与动物发生直接碰撞，其存在也可能干扰觅食、移动与交流，并影响压力水平；反复出现的小幅干扰可能随时间累积并影响种群。

研究同时指出，不同物种类群的研究覆盖存在不均衡。合著者、罗森斯蒂尔学院环境科学与政策系及Abess生态系统科学与政策中心博士候选人Emily Yeager称，部分类群（如海龟）对船只干扰的反应更强烈，而包括大型鱼类、鲨鱼和鳐鱼在内的其他类群，尽管与船只活动空间重叠频繁，但相关研究相对不足。

此外，分析发现，已被列为受威胁或濒危的物种可能更易受到船只干扰影响。研究称，处于更高灭绝风险的动物往往表现出更大或更显著的行为或生物学反应，提示船只活动可能加剧既有的保护压力。

在管理建议方面，罗森斯蒂尔学院环境科学与政策系副教授、鲨鱼研究与保护项目主任Catherine Macdonald表示，由于船只活动与野生动物分布在时间与空间上均会变化，静态管理方式未必总能有效降低干扰。她提出，动态管理策略可作为更具灵活性的工具，包括季节性限速、自适应缓冲距离以及对关键栖息地实施定向关闭，以在减少船只影响的同时兼顾人类对海洋的持续利用。