中国动力电池企业宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）宣布，其最新推出的一款电动车电池可在极短时间内完成高比例充电，进一步推动电动车在补能效率方面接近燃油车。

新电池充电时间缩短至数分钟级

根据公司在4月21日技术日活动上的发布，这款第三代“神行”超快充电电池在理想条件下，整体充电时间约为7分钟。其中，从10%电量充至80%用时3分44秒，从10%充至35%仅需1分钟，从10%充至98%则为6分27秒。

业内通常将10%至80%的充电区间视为兼顾使用效率与电池寿命的“理想”充电范围。宁德时代此次公布的数据显示，该公司在这一区间的补能速度已压缩至4分钟以内。

伯恩斯坦分析师在一份被《华尔街日报》引用的报告中表示，这一技术进展“实际上缩小了与内燃机车辆的差距”。

与比亚迪展开超快充“竞速”

宁德时代的新产品发布，紧随另一家中国电动车和电池制造商比亚迪的最新动作。今年3月，比亚迪推出刀片电池2.0，称该电池可在6分30秒内将电量从10%充至80%，或在9分钟内从10%充至97%。

在低温表现方面，两家公司也形成对比。宁德时代披露，其神行超快充电池在零下30摄氏度时，可在约9分钟内将电量从20%充至98%。公开信息显示，比亚迪刀片电池2.0在零下20摄氏度环境下，将电量充至97%约需12分钟。

低温环境下的充电表现

电动车电池在严寒条件下通常面临性能下降问题，低温会减缓电池内部化学反应，从而影响续航里程并延长充电时间。宁德时代此次特别强调，其神行超快充电池在零下30摄氏度环境中仍可在约9分钟内完成从20%到98%的充电。

市场观察人士认为，这一表现针对的是电动车在寒冷地区使用时普遍存在的补能焦虑。不过，宁德时代并未在发布中披露该电池在不同车型上的具体应用时间表。

磷酸铁锂技术路线持续扩散

宁德时代的神行电池与比亚迪的刀片电池均采用磷酸铁锂（LFP）技术，不含镍和钴。这类电池因成本相对较低、耐用性和安全性较好，已在中国电动车市场广泛应用。

除中国车企外，部分美国汽车制造商也在加大对磷酸铁锂电池的采用。福特汽车公司计划在其即将推出的中型电动车中使用磷酸铁锂电池。特斯拉也在部分车型中采用这一电池体系，尽管由于关税因素，特斯拉已在北美市场的多款车型中停止使用部分相关电池配置。公开信息显示，特斯拉从宁德时代和比亚迪两家公司采购磷酸铁锂电池。

宁德时代股价表现

在资本市场方面，宁德时代在深圳证券交易所上市的股票在过去12个月内累计上涨超过89%。同期，道琼斯美国汽车制造商指数上涨53%。

市场普遍将宁德时代视为全球电动车电池供应链中的关键企业之一。随着本次超快充电池的发布，中国企业在电动车电池技术和产业链中的主导地位进一步受到关注。