最新发布的电动车销售数据显示，美国新电动车市场在今年第一季度明显承压，而二手电动车交易则延续增长势头。

根据Cox Automotive的数据，今年第一季度新电动车销量同比下降约28%。报告将这一跌幅主要归因于特朗普政府取消了每辆车7500美元的消费者联邦税收抵免，削弱了新电动车的价格吸引力。

与之形成对比的是，二手电动车市场继续扩张。Cox Automotive的同一份报告显示，今年第一季度二手电动车销量较上年同期增长12%。从环比表现看，二手电动车销量在去年第四季度至今年第一季度之间增长了17%，显示出短期内的持续上行动力。

多重因素正在共同支撑这一趋势。美国汽油价格上升——平均价格已超过每加仑4美元——带动了消费者对电动车的关注和购买意愿。同时，市场上大量租赁期满的电动车回流，也为二手市场提供了充足车源。《金融时报》报道，电动车租赁在2020年代初期颇为普遍，如今这些租赁合同陆续到期，数十万辆电动车进入二手市场，满足了寻求更低购车成本消费者的需求。

《金融时报》援引数据称，到今年年底，电动车将在所有租赁期满车辆中占比达到15%，约为今年第一季度7.7%占比的两倍。

在供需关系作用下，大量二手电动车涌入市场，对价格形成下行压力，进一步刺激了成交。Cox Automotive的数据显示，目前二手电动车的平均价格为34,821美元，而可比汽油车的平均价格为33,487美元，二者价格差距已明显收窄，部分车型甚至接近持平。