日产汽车公司宣布，将自明年初起从美国向日本出口在当地生产的车型，成为继丰田汽车和本田汽车之后，最新采取类似举措的日本车企。

据日产周二公布的信息，公司计划从其位于美国田纳西州斯迈纳的工厂向日本市场进口中型SUV日产Murano。这将是自上世纪90年代以来首款在日本销售的美国制造日产车型。日产一名女发言人证实了这一时间节点和车型安排。

日产首席执行官伊万·埃斯皮诺萨在声明中表示，通过引进Murano，日产希望进一步强化其在日本市场的产品阵容，以满足日本消费者多样化的需求。

此次出口安排是在日美贸易规则调整背景下作出的。此前，日本在与特朗普政府达成的贸易协议中，对汽车进口相关规定进行了修改。根据日本上月确认的新规，只要符合美国标准，美国制造的车辆在进口日本时无需再满足日本的车辆认证要求。该协议还包括对特朗普政府时期实施的部分美国关税进行放宽。

日产表示，计划向日本进口左舵版本的Murano。这一配置在美国市场较为常见，但在日本市场并不普遍。通常情况下，汽车制造商需要根据各国在安全等方面的法规，对车辆进行相应调整，涉及灯光、后视镜以及方向盘位置等多项设计和部件。

在日产之前，丰田汽车于去年12月宣布，将从今年开始把美国生产的凯美瑞轿车、汉兰达SUV和坦途皮卡出口至日本。本田汽车则在本月早些时候表示，计划自今年下半年起向日本出口美国制造的讴歌Integra Type S以及本田Passport TrailSport Elite SUV。本田目前是日本第二大汽车制造商，仅次于丰田。

业内人士认为，从美国向日本出口整车的举措有望在一定程度上推动两国贸易关系，但相关车型在日本市场的销量规模可能有限。

AutoForecast Solutions全球车辆预测副总裁Sam Fiorani指出，日本约95%的汽车在本国生产，进口车年销量不足25万辆，其中大部分来自德国。在这些进口车辆中，美国品牌车型（包括在其他国家生产的车型）仅占很小比例，例如吉普约8700辆、凯迪拉克约500辆。

S&P Global Mobility首席汽车分析师Stephanie Brinley表示，计划进口日本的多款美国生产车型在尺寸或定位上与日本主流市场存在差异。她指出，除Integra外，这些车型对日本市场而言仍相对偏大，预计将保持小众、低销量定位。但她同时表示，由于这些车型在尺寸和特性上与日本本土产品有所不同，车企可以将其塑造成日本市场上的“特别标杆”产品。