多家机场及旅客反馈显示，欧盟新的出入境系统（EES）启用初期在部分口岸出现明显拥堵，边境检查等待时间被拉长，有旅客称排队最长达三小时，并因此误机。

EES自2025年10月起在欧洲逐步推行，并于4月10日在申根国家生效。申根区涵盖欧盟27国中的25国，以及冰岛、挪威、列支敦士登和瑞士。

据《卫报》发起的线上征集，数百名旅客分享了新规生效后在欧洲出入境的经历。部分受访者表示通关顺利，但也有不少人称遭遇长时间延误，影响后续行程安排。

多名旅客提到，现场存在指纹采集无法通过、携带儿童通关耗时更长等情况；在使用自助服务亭时缺乏清晰指引。还有旅客称，尽管已完成注册流程，但在旅程不同环节仍被要求重复注册，现场工作人员未作出明确解释。

来自北安普敦郡劳恩兹的47岁IT经理戴夫·贾尔斯（Dave Giles）表示，他4月12日在哥本哈根参加家庭音乐节后返程，尽管提前数小时抵达机场，仍因护照检查队伍过长错过航班。他称，当登机口开始呼叫时，护照检查处前方约有80至100人排队，且仅有三个自助服务亭在运行，随后其中一个还关闭。

贾尔斯称，现场工作人员似乎意识到问题，一名主管曾致电请求延长登机口开放时间，但当他排到队伍前端时，登机口已在数秒前关闭。他表示，误机后不得不购买次日机票、临时寻找住宿，并承担斯坦斯特德机场额外停车费；由于唯一可用航班降落在斯坦斯特德，他还需从希思罗租车前往。他称相关支出收据约1800英镑，总额可能超过2000英镑，并表示保险不理赔、航空公司称责任不在其方，他已向机场发邮件但不确定是否会得到回复。

来自伦敦的乔治亚（Georgia）称，她4月10日抵达比萨机场时经历约四小时延误，现场缺少工作人员告知等待时间。她表示，排队区域座位不足，携带婴儿的旅客也未获得特殊协助，队伍后段旅客被困在无窗走廊内，闷热且需等待数小时。乔治亚称自己怀孕五个月，只能坐在地上并向周围人说明情况以获得空间；她还提到，饮水发放需到队伍前端才能领取。她表示因此取消了原计划周末与丈夫前往巴黎的行程，并称看到希腊目前不再使用新系统后感到宽慰。

来自苏格兰奥班的49岁旅客斯图尔特·麦克伦南（Stuart MacLennan）表示，携带儿童通关尤为困难。他称4月11日从格拉斯哥飞抵马拉加时，因多班航班同时到达出现长队，现场缺乏明确指示；约等待半小时后，因携带12岁以下儿童被转入另一队列，随后又排了约两个半小时才完成护照检查。他称四天后从马拉加返程时情况更糟，携带12岁以下儿童的队伍等待约三个半小时，并表示未来希望尽量避免在繁忙欧洲机场使用该系统。

还有旅客反映，用于办理注册的自助服务亭尚未启用或无法使用。来自林肯郡的23岁人力资源助理迪兰·托马斯（Dylan Thomas）称，他3月15日抵达马德拉岛时等待约两小时；4月6日乘欧洲之星从布鲁塞尔返回时也遇到延误。他表示现场约有20台机器，但均被塑料膜覆盖无法使用，只有一人进行人工检查。

来自南恩德-海的退休志愿者保罗·科尔曼（Paul Coleman）称，他与妻子尼科莱特（Nicolette）在2月初于克拉科夫机场护照检查处等待约三小时。他表示，由于机器摄像头损坏，工作人员使用手机为旅客拍照，且现场无人解释延误原因，也无人道歉。

来自达勒姆的75岁旅客戴维（David）表示，延误对老年人影响更为明显。他称今年2月前往大加那利岛时，因富埃特文图拉机场队伍过长，飞机上被滞留约30分钟；所有人被要求排在单一队伍中，即便此前已提供过生物识别信息也不例外。他还提到，非欧盟护照持有人被集中在有玻璃隔断的区域，座位不足，许多老年人需长时间站立，且缺少厕所设施；若前往另一侧如厕，返回后还需重新接受检查。他同时表示，航空公司在相关问题上似乎不承担责任，仅提醒旅客自行确保按时到达登机口。

多名旅客的共同感受是，各地执行情况不一致，抵达不同机场后通关流程和等待时间难以预期。