埃克森美孚与雪佛龙公布第一季度业绩时表示，尽管近期油价大幅走高，但受中东地区交付停滞与供应中断影响，两家公司当季报告利润较上年同期下降。

财报显示，埃克森美孚第一季度盈利由去年同期约77亿美元降至42亿美元，降幅约46%；雪佛龙同期利润由约35亿美元降至22亿美元，降幅约37%。两家公司均表示，业绩表现仍高于华尔街预期。

两家公司同时指出，近期油价攀升至自2022年以来未见的高位，背景是伊朗战争持续。它们预计，随着市场变化逐步传导，最终将从油价上涨中受益。

埃克森美孚在声明中称，中东地区的“时机效应”和产量影响压低了报告盈利；剔除相关影响后，公司当季利润为88亿美元。雪佛龙则表示，本季度不利的时机效应约为30亿美元。

埃克森美孚董事长兼首席执行官达伦·伍兹周五在接受CNBC采访时解释称，季度末在波动市场中会确认对冲带来的账面收益，但实际原油仍在库存中，直至交付完成，因此会出现利润递延；公司希望投资者理解，为满足当前需求所做工作的收益未必会在本季度确认。

在战争初期，美国前总统唐纳德·特朗普曾在Truth Social发文称，美国是全球最大的石油生产国，当油价上涨时“我们赚了很多钱”。

部分油气企业已在业绩中体现油价波动带来的影响。英国石油公司（BP）宣布其上季度利润翻倍，并将增长归因于“卓越的石油交易”，实现自2023年以来的最高季度利润。该消息引发倡导团体及部分欧洲财政部长呼吁对暴利征收更高税收。

不过，其他公司财报显示，油价上涨对盈利的传导可能需要更长时间。作为卡塔尔国家天然气公司的合作伙伴，康菲石油因战争导致卡塔尔液化天然气业务中断，下调了年度产量预期。卡塔尔能源官员表示，伊朗对卡塔尔能源液化天然气出口厂的袭击将需要数年时间修复。

市场表现方面，战争初期雪佛龙与埃克森美孚股价曾大幅上涨，但随着美国与伊朗达成停火协议并重新开放霍尔木兹海峡，4月份股价有所回落。作为联邦政府重要防务承包商的洛克希德·马丁今年初股价一度上涨25%，随后回落至大致相同水平。

在消费端，美国汽油价格持续走高，平均价格升至4.39美元，高于一年前的3.187美元。报道同时提到，美国民众还面临中东动荡带来的高通胀与就业增长放缓担忧。