特斯拉在财报压力下推进品牌重塑
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近年持续尝试为公司重塑定位，从单一电动汽车制造商转向更广义的科技企业。2016年收购SolarCity时，马斯克将特斯拉描述为“可持续能源公司”；过去一年，他又多次强调特斯拉是一家“人工智能和机器人公司”。
最新财报显示，这一理想化定位与公司当前收入结构仍存在明显差距。2025年，特斯拉实现营收948亿美元，其中约695亿美元来自电动汽车销售与租赁及相关监管积分，占比仍为绝对主导。其余约250亿美元则几乎平均分布在能源发电（太阳能）与储能业务，以及“服务及其他”业务（包括超级充电站收入、零部件销售和全自动驾驶订阅）之间。
在电动车交付量放缓的背景下，特斯拉整体业绩承压。公司2025年利润同比下降46%，凸显其对电动车销量的高度依赖。
大幅增加资本开支，短期转为负现金流
在第四季度及全年业绩发布会及随后的电话会议上，特斯拉管理层在继续强调人工智能和机器人愿景的同时，也披露了更具体的投入计划。这些计划目前主要体现为支出增加，而非新增利润来源。
马斯克表示，2026年将成为特斯拉的“资本支出大年”，资本开支预计将翻倍至200亿美元，公司因此将进入负现金流状态。
在产品层面，特斯拉宣布停止生产Model S和Model X。巴克莱分析师丹·莱维在最新报告中指出，这两款车型仅占特斯拉销量约2%，对整体销量影响有限。但考虑到Model S自2012年上市以来对行业格局的影响，此举被视为特斯拉乃至整个汽车行业一个时代的结束。
以人形机器人与机器人出租车填补产能与增长空间
在停产Model S和Model X后，特斯拉计划用其人形机器人产品“Optimus”填补部分产能空缺。公司计划在加利福尼亚州弗里蒙特工厂生产该类机器人。
马斯克还表示，特斯拉计划在2026年将机器人出租车业务拓展至更多城市，并提出建设“TerraFab”工厂以保障芯片供应的设想。
与此同时，特斯拉计划向马斯克旗下另一家公司xAI投资20亿美元，并称将推动两家公司更紧密整合。有媒体报道称，马斯克旗下的SpaceX、特斯拉和xAI三家公司之间，正在就某种形式的合并进行谈判。
在上述规划之外，特斯拉现有业务表现出现分化：电动车销量同比下滑，而规模较小的储能业务则保持增长。
Waymo被指正进行大规模融资
自动驾驶领域方面，有消息人士称，Waymo正在推进一轮规模可达150亿美元的融资，由母公司Alphabet领投。此前已有媒体报道了这一融资目标。相关对话显示，大部分资金预计来自Alphabet，外部投资者兴趣较高，其中一名潜在投资者被指可能是一家整车厂商。不过，相关谈判尚未完全对外披露。
自动驾驶与出行领域投融资动态
Waabi获7.5亿美元C轮融资并与Uber深化合作
自动驾驶初创公司Waabi完成7.5亿美元C轮融资，由Khosla Ventures和G2 Venture Partners联合领投。Uber还将提供2.5亿美元里程碑资金，用于在其平台上部署2.5万辆或更多搭载Waabi Driver系统的机器人出租车。
Uber早在2021年就参与了Waabi的早期融资。Waabi最初专注于自动驾驶卡车，此次与Uber的合作被视为其尝试以单一技术架构在多个自动驾驶垂直领域扩展应用的信号。
此前，其他公司在多线布局方面进展不一。Waymo已关闭自动驾驶卡车项目，转而专注机器人出租车；Aurora（同时也是Waabi投资方之一）曾同时推进卡车和机器人出租车业务，后决定聚焦重型卡车。
Gatik签下5年6亿美元无人驾驶运输合同
专注“中间里程”自动驾驶卡车的初创公司Gatik AI与一家未披露名称的大型消费品公司签署合同。根据协议，Gatik将在五年内获得6亿美元收入。
该合作采用全无人驾驶模式，即车辆上不配备安全驾驶员。Gatik的卡车将全天候运行，运输常温、冷藏和冷冻货物，连接配送中心与门店，计划自2025年年中起实现无人驾驶运营。公司称，其已完成6万单全无人驾驶订单且无事故。
Luminar激光雷达业务以3300万美元出售
激光雷达企业Luminar的相关业务以3300万美元价格出售给总部位于华盛顿州雷德蒙德的MicroVision。MicroVision正开发自有传感器，并在资产拍卖中击败Quantum Computing获得该资产。
据报道，交易过程中曾出现一名未披露身份的竞标者在最后阶段提出更高报价，试图收购Luminar的激光雷达业务。MicroVision首席执行官Glen DeVos在接受采访时介绍了公司对该资产的规划。
Rad Power Bikes拟以约1320万美元出售
电动自行车企业Rad Power Bikes在约一个月前启动破产程序后，已达成出售协议，将以约1320万美元价格出售给Life Electric Vehicles Holdings（简称Life EV）。考虑到Rad Power的负债，整体出价价值约为1490万美元。
公开信息显示，Rad Power自成立以来累计融资3.292亿美元，最高估值一度达到16.5亿美元。
Redwood Materials完成4.25亿美元E轮融资
电池回收与材料企业Redwood Materials完成4.25亿美元E轮融资，谷歌成为新投资者。本轮融资由风险投资公司Eclipse领投，Nvidia旗下风险投资部门NVentures进行战略投资，现有投资者Capricorn和高盛亦参与。
公司表示，将利用这笔资金推进既定业务规划。
出行与机器人出租车业务最新动向
网约车与机器人出租车价格差距缩小
聚合多家网约车服务实时价格和接车时间的公司Obi，发布了旧金山湾区网约车与机器人出租车相关数据。其数据显示，Waymo与Uber、Lyft等传统网约车服务之间的价格差距正在缩小。更多细节尚待进一步披露。
Uber成立Uber AV Labs
Uber新设立名为“Uber AV Labs”的部门。据报道，该部门并非用于重新开发Uber自有机器人出租车技术，而是一个数据共享项目。配备传感器的Uber车辆将采集数据，并与Lucid、Waymo和Waabi等合作伙伴共享。
目前，相关合作尚未签署正式合同。
Waymo获准在旧金山国际机场运营
Waymo已获准在旧金山国际机场（SFO）提供机器人出租车服务。公司计划先向部分乘客开放SFO接入，随后在数月内向所有客户开放。
与此同时，Waymo正接受美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和国家运输安全委员会（NTSB）的调查。调查缘于今年1月23日发生的一起事故，一辆Waymo机器人出租车在加利福尼亚州圣莫尼卡一所小学附近撞到一名儿童。
Zoox自动驾驶车辆事故受调查
旧金山警察局正在调查一起涉及Zoox自动驾驶车辆的事故。据称，该车辆撞上了一辆停放车辆的驾驶员侧车门，具体情况仍在调查中。
其他
出行与自动驾驶领域的企业、投资者和监管动向仍在密集演进，相关公司在资本开支、业务重组和技术路线上的选择，将持续影响行业格局。
