特朗普政府内部围绕美国汽油价格何时回落至每加仑3美元以下出现不同表述。

周日，能源部长克里斯·赖特在接受CNN《国情咨文》节目采访时表示，汽油价格可能要到2027年才会跌破每加仑3美元。他说，一旦当前冲突得到解决，他预计汽油价格将回落，但对何时跌破3美元这一“关键门槛”并无明确时间判断。“这可能在今年晚些时候发生，也可能要到明年，但价格很可能已经见顶，随后会开始下降，”赖特称。

赖特还表示，若按通胀调整后每加仑汽油价格能降至3美元以下，将是“相当了不起”的结果，并称有信心在特朗普总统任期内再次实现这一水平。“我们肯定会回到那个水平，”他说。

特朗普总统周一在接受《国会山报》采访时，对赖特的时间表公开表示不同意见。他在被问及赖特的相关表述时说：“我认为他错了，完全错了。”特朗普表示，汽油价格将在伊朗战争结束后“尽快”下降，但并未给出具体时间安排。

特朗普此前曾在竞选期间提出每加仑2美元的汽油价格目标，并多次向美国民众强调减轻燃油成本负担的承诺。然而，伊朗战争导致霍尔木兹海峡封锁，推高了全球能源价格。约20%的全球石油供应经由这一重要航道运输。

在政府内部其他表态中，财政部长斯科特·贝森特上周给出了相对温和的预期。他在一次简报会上对记者表示，汽油价格“至少很快”会跌破每加仑4美元。根据路透社报道，贝森特说：“我乐观地认为，今年夏天我们会看到汽油价格以3开头，来得比预期更早。”

从当前价格水平看，贝森特的判断被认为更接近现实。美国汽车协会（AAA）数据显示，全国无铅汽油平均价格目前为每加仑4.04美元，较本月早些时候4.16美元的峰值略有回落。但与几个月前相比，司机负担明显加重。今年1月初，全国平均价格曾降至近五年来的低点，每加仑2.81美元。按这一变化计算，司机每加满一箱油，大约要比当时多支付20美元。

在高油价环境下，美国消费者和企业的成本压力正在显现。报道指出，司机直接承受燃油支出上升的影响，而航空公司目前主要通过减少低载客率航班，并在最近几周上调行李收费等方式应对燃油成本上升。

欧洲方面，由于更依赖经霍尔木兹海峡运输的供应，市场对潜在短缺的担忧更为突出。报道同时指出，即便在美国，在冲突未解决之前，较高的能源价格也可能压制即将在不到五周后、从阵亡将士纪念日周末开始的夏季旅游旺季。

航空出行方面，价格压力缓解的时间可能更为滞后。Atmosphere Research Group总裁亨利·哈特维尔特近日对美联社表示，“大前提是有持久的停火——或者更好的是和平协议——恢复正常的喷气燃料生产和供应需要几个月时间。”