美国总统唐纳德·特朗普周五表示，将于下周把对来自欧盟的汽车和卡车关税提高至25%。他在社交媒体上称，欧盟“未遵守我们完全达成的贸易协议”，但并未在公开表述中具体说明分歧所在。

根据此前安排，特朗普与欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩于去年7月达成一项贸易协议，对大多数商品设定15%的关税上限。该协议被称为“特恩伯里协议”，以特朗普在苏格兰的高尔夫球场命名。美国和欧盟双方此前均表示，将致力于维护这一贸易框架。

今年，美国最高法院裁定，总统无权宣布经济紧急状态并据此对欧盟及其他国家商品加征关税，否定了特朗普此前征税所依据的法律基础。此后，特朗普政府开始寻求替代法律依据，在调查贸易失衡和国家安全问题的同时，对相关商品征收10%的关税，以弥补此前关税收入的损失。

在最高法院作出裁决后，特恩伯里协议在2025年的延续前景首次受到质疑。特朗普政府正在探索的替代关税路径，被认为可能带来与欧盟现有协议违约的风险。欧盟贸易与经济安全专员马罗什·舍甫乔维奇上周对记者表示，过去一年美欧关系总体呈现积极态势。

欧盟方面曾估算，相关双边安排预计每月可为欧洲汽车制造商节省约5亿至6亿欧元（约合5.85亿至7亿美元）关税成本。根据欧盟统计局（Eurostat）数据，2024年欧盟与美国的货物和服务贸易额达到1.7万亿欧元（约2万亿美元），平均每日约46亿欧元。

在美国国内，特朗普正面临通胀压力带来的政治挑战。伊朗战争对全球经济造成冲击，市场预期增长放缓且通胀上升。自今年2月底美国和以色列开始对伊朗展开打击行动以来，关键能源通道霍尔木兹海峡实际处于关闭状态，推动油气价格上涨。

特朗普作为共和党人，在去年重返白宫时曾承诺，将迅速控制因政府应对新冠疫情而大幅上升的物价水平。但在能源成本走高的背景下，美国3月年通胀率达到3.3%，高于他上任时的水平。根据美联社—诺尔克公共事务研究中心的最新民调，仅有30%的美国成年人认可特朗普在经济问题上的处理方式。

在最高法院裁决公布后，欧盟委员会今年2月发表声明称：“协议就是协议。作为美国最大的贸易伙伴，欧盟期望美国履行联合声明中的承诺——正如欧盟坚持其承诺一样。欧盟产品必须继续享受最具竞争力的待遇，关税不得超过此前明确且全面同意的上限。”

目前，特朗普宣布的关税上调计划及其具体实施方式尚未得到进一步说明，欧盟方面也尚未就最新表态作出公开回应。