瑞安航空在最新业绩更新中上调了未来一年的客运增长预期，并表示在机票价格涨幅高于此前预期的情况下，全年利润有望增加。

这家总部位于爱尔兰的低成本航空公司披露，第三季度载客量达到4,750万人次，同比增加6%。在需求保持强劲以及波音飞机交付时间提前的推动下，公司现预计2025-26年度乘客增长约为4%，客运量将接近2.08亿人次，高于此前给出的2.07亿人次指引。

在票价方面，截至去年12月底的第三季度，瑞安航空平均票价同比上涨4%，达到44欧元（38.18英镑）。公司表示，目前预计本财年票价整体涨幅约为9%，高于此前约7%的预测区间。

瑞安航空同时给出了全年盈利预期。公司称，在谨慎假设下，全年税后基础利润预计将在21.3亿至22.3亿欧元（18.4亿至19.3亿英镑）之间。上一财年同期，税后基础利润为16.1亿欧元（14.2亿英镑）。

尽管全年指引上调，瑞安航空第三季度利润则出现明显下滑。公司税前利润同比下降83%，至2,440万欧元（2,120万英镑）。瑞安航空将这一跌幅主要归因于为一笔潜在监管罚款计提准备金。意大利竞争监管机构去年12月对该公司开出2.56亿欧元（2.22亿英镑）的罚单，指控其通过“滥用策略”阻碍第三方旅行社销售其机票。

根据监管机构的裁决，瑞安航空在2023年4月至至少2025年4月期间，刻意增加旅行社通过其网站购买机票的难度。瑞安航空方面则表示，对这笔其称之为“毫无根据”的罚款有信心在上诉程序中被推翻。

剔除上述准备金影响后，公司第三季度基础净利润为1.154亿欧元（1.001亿英镑），同比下降22%。

在谈及未来走势时，瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里表示，尽管第四季度不再受益于复活节假期因素，当前票价表现仍好于去年同期。“我们现在认为，全年票价增长将超过此前指引的7%，达到8%至9%之间。”

奥利里同时指出，全年利润表现仍面临多重外部不利因素，包括乌克兰和中东地区冲突升级、宏观经济冲击，以及欧洲空中交通管制罢工和管理不善带来的进一步影响。

他表示，行业整体运力受限，加之瑞安航空不断扩大的成本优势、稳健的资产负债表、低成本飞机订单以及运营韧性，将支持公司实现到2033-34年度年客运量达到3亿人次的“可控盈利增长”。

此次业绩更新发布之际，奥利里与埃隆·马斯克围绕马斯克旗下Starlink互联网系统能否为瑞安航班提供机上WiFi服务发生争执。奥利里此前表示相关方案不可行，随后马斯克在社交平台X上称其为“白痴”和“黑猩猩”，并调侃是否应收购这家航空公司。奥利里称，这场“公关争执”为公司带来了约2%至3%的销售增长。