在燃油成本大幅攀升背景下，达美航空计划显著放缓运力增长，并上调燃油成本预期，同时依靠自有炼油厂部分对冲成本压力。

美国航空2025年盈利仅1.11亿美元，远逊达美航空和联合航空，并在运营恢复和员工关系方面面临多重挑战。

西南航空在调整商业模式、引入托运行李费和指定座位等新举措后，上调2026年盈利预期，并公布略低于市场预期的第四季度营收。

瑞安航空在第三季度客运量和票价双双上升的背景下，上调2025-26年度乘客增长预期，并预计全年票价涨幅高于此前指引，但同时维持对外部不利因素的谨慎表述。

联合航空在发布最新季度财报时表示，受高端和经济舱需求同步走强带动，公司预计今年有望创下盈利纪录。