福特汽车公司本周在美国推出一款面向商业车队客户的人工智能助手“Ford Pro AI”，用于监控和分析车辆运营数据，协助提升车队管理效率和盈利能力。

在工作卡车周首发 面向美国Pro远程信息用户开放

福特表示，Ford Pro AI在印第安纳波利斯举行的“工作卡车周”（Work Truck Week）期间首次亮相，目前已向所有在美国境内订阅Ford Pro远程信息服务的用户开放。该人工智能助手包含在现有订阅服务中，无需单独付费。

福特未披露美国本土的具体订阅用户数量，但称其全球付费软件订阅用户总数已超过84万。

聚焦软件增值 服务内容涵盖安全带与车辆健康

福特称，Ford Pro AI并非简单的对话式工具，而是基于公司自有系统，为订阅用户提供更具可操作性的车队数据洞察。除传统的诊断故障代码外，该助手可提供包括燃油消耗、安全带使用情况以及车辆健康状况在内的详细信息。

此外，系统还能向车队管理者展示怠速时长、超速行为以及急加速等事件数据，帮助企业更全面地了解车辆和驾驶行为，从而优化运营管理。

基于谷歌云构建 利用车队内部数据降低错误

福特介绍，Ford Pro AI与其面向消费者的人工智能助手采用类似技术架构，均基于谷歌云（Google Cloud）构建，并使用多个人工智能代理协同工作。公司称，其“秘密武器”在于充分利用每个客户车队的内部运营数据，以降低人工智能产生“幻觉”和错误的可能性。

福特此前在2026年国际消费电子展（CES）上宣布，正为乘用车和卡车车主开发一款面向消费者的人工智能助手。该助手计划先在福特的智能手机应用中上线，目标是在2027年推广至车辆端。

Ford Pro成盈利支柱 软件订阅持续增长

Ford Pro业务板块涵盖Super Duty大型卡车以及面向商业、政府和租赁客户的销售，已成为福特的重要盈利来源。根据公司财报，Ford Pro在2025年实现收入663亿美元，净利润68亿美元。

福特表示，Ford Pro付费软件订阅在2025年同比增长30%。在此背景下，公司将通过Ford Pro AI等数字化服务，为付费客户提供更多增值功能。

管理层提示AI应用或伴随岗位调整

在推动人工智能工具落地的同时，福特管理层也对技术应用对就业的影响作出提示。公司首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）去年曾表示，人工智能可能会使美国白领岗位减少一半。

今年一月，法利进一步指出，美国仍需要关键岗位工人来建设和维护实现人工智能“登月”目标所需的基础设施。公司未就Ford Pro AI推出与具体人员调整之间的关系作出说明。