福特宣布在其Pro商用车业务中上线“Ford Pro AI”系统，利用联网车辆数据提升车队运营效率，并推动软件与订阅收入增长。

福特汽车第四季度盈利大幅低于市场预期，为四年来最大差距，公司同时给出2026年业绩改善指引。

福特汽车公司披露，将因员工养老金及其他退休后福利计划的重新计量，在第四季度财报中计提约6亿美元税前特殊费用，影响净利润但不影响调整后业绩和现金流。

通用汽车提出在美国将年产量提升至约200万辆，力争在装车数量上超越福特，同时预计2026年关税成本将在30亿至40亿美元之间，接近2025年水平。

众筹平台GoFundMe确认，两项为在特朗普到访期间当面批评总统而被停职的福特工人TJ Sabula发起的筹款活动已通过验证，相关页面在不到一天时间内合计筹得超过60万美元。

福特计划在2028年推出约3万美元的电动车型，并搭载被业界称为三级驾驶自动化的无视线驾驶系统，率先应用于主流车型。

福特汽车披露，2025年其在美国市场销量达到220万辆，同比增长6%，为2019年以来最佳年度水平。第四季度销量同比增长2.7%，超过54.52万辆。

在联邦补贴退坡、需求不及预期和政策环境反复之下，美国车企对电动汽车的布局进入“现实主义”阶段，转向电动、混动与燃油多动力并行。业内预计，这不是电动车的终结，而是节奏与预期的重估。