日本航空将从5月初开始在东京羽田机场试行类人机器人参与地面作业，并计划在试验基础上推动长期部署，以应对日本持续的劳动力短缺。

据介绍，此次投入试运行的类人机器人为中国制造，将在羽田机场停机坪区域搬运行李和货物。羽田机场每年处理旅客超过6000万人次。

日本航空与合作方日本航空GMO互联网集团表示，这项试验计划持续至2028年，目标是在入境旅游增长与用工紧张加剧的背景下，降低一线员工的体力负担。

在本周的一次媒体演示中，一台由杭州Unitree制造、身高130厘米的机器人被展示将货物推送至日本航空客机旁的传送带，并向工作人员挥手示意。

据共同社报道，日本航空地面服务公司总裁铃木义照表示，让机器人承担体力要求较高的工作“必然会减轻工人的负担，并为员工带来显著好处”。他同时指出，安全管理等关键任务仍将由人类负责。

日本正面临海外游客增加与人口老龄化、人口减少并行的挑战。日本国家旅游局数据显示，2026年前两个月访日游客超过700万人次，此前2025年全年访日游客创纪录达到4270万人次；同时，中日外交争端导致中国游客数量下降。

另有估计称，随着本土劳动力持续减少，日本到2040年需要超过650万名外国劳工以实现增长目标。近年来日本外国人口明显增加，但政府也面临要求控制移民规模的政治压力。

GMO人工智能与机器人公司总裁内田智宏表示，机场虽然看似高度自动化和标准化，但后台运营仍高度依赖人力，并面临严重的劳动力短缺。

相关企业称，机器人可连续工作两到三小时，未来也计划让其承担其他任务，例如清洁飞机客舱。