美国运输安全管理局（TSA）周日表示，其PreCheck机场安检快速通道已恢复正常运行。数小时前，美国国土安全部（DHS）曾在部分联邦政府停摆期间宣布暂停这一项目。

TSA在声明中称，目前TSA PreCheck项目“仍在运行”，旅客安检流程“无变化”。该机构表示，随着人员限制出现，将“逐案评估并相应调整运营”。声明同时指出，为国会议员等提供的礼遇护送服务已暂停，以便相关人员专注于保障美国空域安全的核心任务。

TSA强调，在资金恢复之前，所有旅客应预期安检流程在任何情况下都不会牺牲安全标准。

此前，国土安全部周日早些时候表示，计划自美国东部时间当日早上6时起暂停PreCheck、Global Entry及其他项目。截至东部时间中午12时40分，国土安全部更新的声明中仍保留对Global Entry暂停的内容，但已删除有关PreCheck暂停的表述。该部门未说明是否会撤销对Global Entry的暂停，也未解释调整PreCheck决定的原因。白宫就相关询问将媒体转介至国土安全部。

PreCheck项目目前拥有约2000万名预先筛查会员，可在机场享受较普通通道更为快捷的安检流程。旅游业人士表示，他们几乎未收到关于PreCheck调整的提前通知。知情人士称，业内代表在过去数小时内与国土安全部官员进行了沟通，并对这一突然决定表达担忧。

美国旅游协会首席执行官Geoff Freeman表示，对国土安全部决定保持PreCheck运行“感到高兴”，认为此举避免了一场“自造危机”。该协会成员包括主要航空公司、凯悦和万豪国际等酒店集团以及全美各地旅游局。

美国部分联邦政府机构目前处于停摆状态。自2月14日以来，数千名国土安全部员工，包括TSA机场安检人员，一直在无薪工作。

国土安全部部长Kristi Noem在声明中表示，TSA和海关与边境保护局（CBP）正在优先保障机场和入境口岸的一般旅客，暂停礼遇和特殊优先护送服务。她将政府停摆归因于民主党，称民主党与共和党在移民政策上仍陷入僵局。

Noem表示，停摆带来“现实影响”，不仅导致国土安全部员工及其家庭无薪工作，还“危及国家安全”。她称，美国公众每天依赖该部门运作，当局正在做出“艰难但必要”的人员和资源决策，以减轻“这些政治家造成的损害”。

参议院少数党领袖、纽约州民主党人Chuck Schumer则表示，特朗普政府“选择给公众施加痛苦，而不是采取常识性的移民和海关执法（ICE）改革”。

在国土安全部撤回对PreCheck暂停决定之前，旅游业和航空业团体已对相关计划提出强烈批评。业内高管表示，去年创纪录的联邦政府停摆已令航空公司损失数百万美元并影响机票预订。

行业代表长期抱怨，航空出行在反复出现的政府停摆中屡成焦点，并敦促立法者在资金中断期间确保关键政府工作人员获得薪酬。2019年政府停摆在空中交通管制员短缺扰乱航班后不久结束。报道指出，空管员短缺问题本已严重，2025年政府停摆期间进一步加剧，导致航班大面积延误，直至当年11月停摆结束前夕。

相关行业组织表示，去年秋季的政府停摆为史上持续时间最长的一次，给旅游业及其他行业造成约61亿美元损失，影响约600万名旅客。

美国航空协会（Airlines for America）首席执行官Chris Sununu表示，对TSA PreCheck和Global Entry项目被暂停“深感担忧”，认为旅行公众再次成为“政治博弈的牺牲品”。该协会代表美国航空、达美航空、西南航空、联合航空等主要航空公司。

Sununu指出，有关项目暂停的公告发布仓促，旅客几乎没有时间作出相应安排，这在航空旅行处于创纪录水平的时期“尤其令人担忧”。

美国旅游协会早些时候也表示，对过去90天内民主党和共和党“利用空中交通管制员、TSA、CBP及整个旅行体验作为政治手段”感到愤慨。

上述动向发生之际，一场大规模冬季风暴正袭击美国东北部，预计可能在数日内持续影响航空运行。航空公司已取消至周一的数千个航班，并在从弗吉尼亚州到缅因州的多个机场，针对东海岸暴风雪推出免收退改签费用等措施，以应对天气带来的出行中断。

报道援引CNBC记者Garrett Downs的补充信息。