美国国家运输安全委员会（NTSB）已对Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo展开调查，原因是其自动驾驶出租车在至少两个州多次被发现非法超越正在停靠、用于学生上下车的校车。

NTSB在本周五通过社交平台X发布消息称，调查将重点关注德克萨斯州奥斯汀发生的二十多起相关事件。该机构随后在致TechCrunch的声明中表示，调查人员将前往奥斯汀，收集有关自动驾驶车辆在学生上下车时未按规定停车的一系列情况的信息。

根据NTSB说明，相关调查的初步报告预计将在30天内发布，更为详尽的最终报告则预计在12至24个月内公布。NTSB强调，其调查旨在查明交通安全问题的根本原因。

这是NTSB首次针对Waymo展开调查，但并非Waymo首次因校车相关问题受到联邦层面关注。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室已于去年10月就类似情形启动调查。

Waymo曾于去年发布软件召回，试图解决自动驾驶系统在校车场景下的应对问题。不过，相关软件更新并未完全消除风险。在奥斯汀，当地学区在多起事件被校车车载摄像头记录后，已要求Waymo在学生接送高峰时段暂停运营。

在NTSB宣布调查之际，Waymo正加速在美国扩展自动驾驶出租车服务。本周，该公司刚在迈阿密上线服务，并在亚特兰大、奥斯汀、洛杉矶、菲尼克斯及旧金山湾区持续运营。

Waymo首席安全官Mauricio Peña在致TechCrunch的声明中表示，公司车辆每周在美国与校车有数千次安全交汇，Waymo驾驶系统在持续改进。他称，涉事事件中未发生碰撞，公司有信心其在校车周边的安全表现优于人类驾驶员，并表示此次调查是向NTSB展示其“安全优先”方法的机会。

与NHTSA不同，NTSB并非联邦监管机构，无权开具罚单或实施处罚。该委员会通常通过深入调查，分析交通事故或安全事件的成因，并在调查结束后举行听证会，发布不具强制约束力的安全建议。

公开报道显示，首起引发广泛关注的Waymo车辆违规超越校车事件发生在去年9月的亚特兰大。当时，一辆Waymo自动驾驶车辆从车道驶出，绕行至校车右前方后左转驶离，而当时校车正停靠，车上儿童正在下车。

Waymo其后表示，该车辆当时未能识别校车的停车标志或闪烁灯光，并称已通过软件更新解决该特定场景的问题。

然而，在修补亚特兰大场景后，Waymo部分车辆在德克萨斯州奥斯汀仍被拍到多次非法超越停靠校车。当地媒体KXAN公布了由校车摄像头拍摄的视频，显示Waymo车辆多次出现违规操作。

Peña表示，公司正继续与奥斯汀独立学区保持积极合作，并称赞该学区在减少人类驾驶员对校车的违规行为方面取得进展，相关违规次数已从每年逾一万次大幅下降。