联合航空（United Airlines）首席执行官斯科特·柯比表示，近期燃油价格大幅上涨将对公司本季度财务表现造成“重大”影响，并可能在短期内传导至机票价格。

据他介绍，自美国和以色列于上周六袭击伊朗以来，航空燃油价格明显走高。根据 Argus 美国航空煤油指数，作为航空公司除劳动力外的最大成本项目，航空煤油价格自上周五以来累计上涨58%，截至周四每加仑报3.95美元。

柯比周四在波士顿出席哈佛大学约翰·A·保尔森工程与应用科学学院一场有关航空旅行未来的活动后对媒体表示，如果当前燃油价格水平持续，“我们在第二季度也会感受到影响”。

他指出，联合航空与大多数美国主要航空公司一样，目前不进行燃油套期保值，即不通过期货合约或其他金融工具锁定燃油成本。按照飞机制造商波音的指南，一架波音 737-800 可加注约 6,875 加仑燃油。

谈及是否考虑通过金融工具对冲燃油成本时，柯比称：“现在没人做套期保值了，即使做，套期保值裂解价差也非常难。”所谓裂解价差，是指原油价格与汽油等成品油价格之间的差额。

在被问到燃油成本上升何时会开始影响机票价格时，柯比表示，“可能很快就会开始”。

尽管成本压力上升，柯比称，整体出行需求依然强劲，预订收入较去年同期增长约20%。“需求甚至没有出现哪怕一点点回落。”他说。

柯比的上述表态出现在航空公司即将参加摩根大通行业会议前不到两周。该会议备受市场关注，航空公司高管通常会在会上更新财务预期。

他同时指出，当前局势也显示出战争对全球航空业的影响。相关冲突导致超过一百万人滞留，超过 25,000 个航班被取消，旅客被迫寻找替代路线以应对中东地区的航班中断。

自上周六袭击及随后一周的其他打击发生以来，中东部分空域关闭并出现大规模航班取消，联合航空因此迎来一批新的客户群体。

根据机场理事会国际组织的数据，阿联酋迪拜国际机场是全球最繁忙的国际机场，服务卡塔尔多哈的哈马德国际机场也是重要的国际枢纽。这些机场是数百万往返澳大利亚、印度、欧洲和北美旅客的主要中转点，但在空域关闭背景下，部分旅客开始绕开中东。

柯比表示：“本周每天我们为超过 1,000 名来自澳大利亚和新西兰的乘客预订飞往欧洲的航班。去年我们每天预订不到一人。”他补充称，目前欧洲是全球预订最为强劲的地区。

他还透露，联合航空正在与特朗普政府就可能开通包机航班进行磋商，以协助公民从中东撤离，但相关计划尚未最终敲定。