美国航空CEO罗伯特·艾索姆表示，与联合航空的潜在合并将损害消费者利益，公司也未参与相关讨论。此前有消息称，联合航空CEO斯科特·柯比曾向特朗普政府官员提出合并设想。

联合航空在伊朗战争推高喷气燃料价格背景下，大幅下调2026年盈利预期，同时公布的一季度盈利和收入均高于华尔街预期。

知情人士称，联合航空CEO斯科特·柯比自去年秋季起即考虑潜在航空业合并方案，并于今年2月向特朗普政府提出与美国航空合并的设想。柯比表示，美国航空公司的下一阶段任务是探索如何在全球市场上提升竞争力。

路透援引消息人士称，联合航空CEO斯科特·柯比在2月底与美国总统特朗普会面时提出与美国航空合并的设想。若成行，该交易将成为至少十年来航空业最大整合之一，并可能面临来自监管机构、工会及行业各方的反对与审查。

达美航空宣布将于2027年在空客A350-1000机型上推出全新Delta One套间，这是该公司近十年来首次升级其顶级商务舱产品，反映出航空公司在高端客舱领域的竞争加剧。

联合航空在不到一周内成为第二家上调托运行李费的美国航企，背景是喷气燃料价格较2月底前大涨逾八成。

联合航空在其长途国际及部分国内航线上推出限制更多但价格更低的Polaris商务舱和Premium Plus高级经济舱“基础”票价，进一步细分前舱产品。

联合航空备受期待的空客A321XLR预计今年夏天首飞，将飞往欧洲和南美的远程目的地。

联合航空近日对其商务舱进行了期待已久的升级，进一步进军高端市场。 本周在洛杉矶举办的一场活动中，航空公司发布了全新的“Elevated”波音787-9机舱内饰，重点推出两大升级：隐私门和带额外座位的超大Polaris Studio套间。 这一举措并不令人意外。隐私门是常旅客的主要需求之一，诸如美国航空和印度航空等航空公司已围绕隐私门重新设计了头等舱，以为乘客提供更私密的空间。 达美航空早在2017

联合航空与乘务员工会就一项包含加薪和签约奖金的临时劳工协议达成一致，若获批准，将成为主要美航司中最后一家在疫情后与乘务员完成新协议的公司。

愿意为更好睡眠付费但不需要商务舱奢华服务的乘客，有了新的选择。

联合航空在多款机型上推出新客舱布局，减少标准经济舱座位、增加可平躺高级座椅和其他高端产品，以应对高端出行需求增长。