英国竞争与市场管理局（CMA）近日表示，已向燃油零售企业发出“警示”，将在中东局势影响下加强对汽油和柴油零售价格的监控。

CMA称，已通知负责运营英国数千座加油站的企业，将提前要求其提供收入、成本和销售数据，以加快对自相关冲突爆发以来燃油利润情况的审查。

该机构表示，将重点关注零售燃油价格相对于批发成本变动的调整速度，并评估是否存在所谓“火箭与羽毛”（rockets and feathers）式定价行为，即价格在批发成本上升时迅速上调、在成本回落时却缓慢下调的情况。

CMA指出，尽管认识到在能源成本上升背景下，整个经济中的企业都可能面临压力并对价格产生影响，但加油站“不能利用这一局势”。该机构表示，如发现相关证据，将在即将发布的价格更新中予以明确披露，并称该更新“将尽快发布”。

CMA市场执行董事朱丽叶·恩瑟（Juliet Ensor）表示，部分价格上涨可能因批发成本上升而“不可避免”，但强调涨价应与实际成本压力相匹配。她说，CMA将“密切关注并报告燃油价格的动态，揭露任何令人担忧的行为”。

与此同时，英国汽车协会（RAC）公布的数据显示，自2月28日以来，英国柴油价格已上涨近9%，同期汽油平均价格上涨约6%。

RAC政策主管西蒙·威廉姆斯（Simon Williams）表示，驾驶成本是许多司机的主要担忧之一，而燃油价格是其中的重要组成部分，因此确保消费者在加油站支付“公平价格”至关重要。他表示，RAC欢迎竞争监管机构对全国加油站定价情况展开审查。

根据RAC燃油监测数据，在不到两周时间内，汽油平均价格上涨7便士至每升140便士，柴油上涨16便士至每升158便士。这一涨幅使一辆家庭用车加满油的成本分别增加约4英镑和8英镑。

在更广泛的生活成本问题上，英国能源大臣埃德·米利班（Ed Miliband）周四与企业领导人及能源供应商举行会谈。政府官员表示，他在会上强调，政府将可负担性危机视为“首要任务”，并讨论了从以往能源市场中断中汲取的经验。

米利班会后表示，应对生活成本危机是政府的首要任务之一。他称，政府已在预算中采取相关措施，能源价格上限将于4月下调。他同时表示，了解到许多人仍然担心中东局势的影响，并指出，当天已就此与能源市场各方高管进行讨论。米利班表示，政府将在未来数周和数月内继续与行业保持密切合作。