埃隆·马斯克近期围绕特斯拉的业务重心调整，集中披露了公司在人工智能、定制芯片、超级计算机以及自动驾驶产品上的一揽子规划。在汽车业务利润承压的背景下，马斯克强调将加大对人工智能相关软件与算力基础设施的投入，并把相关能力与未来的机器人出租车和机器人业务相衔接。

特斯拉拟投20亿美元入股xAI，并规划200亿美元人工智能相关投入

特斯拉将向马斯克旗下独立初创公司xAI投资20亿美元，被视为其将资源进一步转向人工智能的重要动作。根据文件披露内容，特斯拉计划收购xAI的E系列优先股，从而把公司资本与仍处于重投入阶段的项目绑定。

文件显示，特斯拉已于2026年1月16日签署协议，拟投资约20亿美元完成对该系列优先股的收购。与此同时，特斯拉还讨论在人工智能基础设施、机器人技术与计算领域投入更大规模资金，相关投入规模被提及为200亿美元，并包括对建设专用数据中心的讨论。

Dojo项目重启：AI5芯片“基本完成”，Cortex 2集群在德州推进

在算力与硬件路线方面，马斯克表示特斯拉不打算长期依赖现成加速器，并披露公司正推进自研人工智能芯片的多代规划。特斯拉也在扩充芯片设计团队，马斯克本人发布招聘信息，提出目标是“每年推出一款新芯片”，并计划以量产方式支撑自动驾驶与类人机器人等项目。

马斯克还表示，AI5芯片设计已“基本完成”，特斯拉将重启Dojo 3相关工作。相关表述同时提到AI6也在研发中，显示公司至少规划了两代芯片。

在算力基础设施上，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀附近的超级工厂建设名为Cortex 2的新超级计算机集群，用于提升人工智能训练能力，并服务于车辆与机器人项目。

Cybertruck与Cybercab：围绕自动驾驶产品线的调整

在产品层面，马斯克将更多叙事聚焦于自动驾驶与机器人出租车。特斯拉把Cybercab定位为面向机器人出租车场景的车型，该车在设计上不配备方向盘和踏板。

马斯克同时表示，将把Cybertruck系列转变为完全自动驾驶车辆系列，并称Cybert平台将用于未来的机器人出租车服务（如Robotaxi Network），使Cybertruck成为公司自动驾驶软件的重要承载平台之一。

Cortex 2配套Megapack，算力建设与能源系统协同

围绕Cortex 2集群建设，特斯拉在现场H200 GPU机架旁部署Megapack电池系统，用于缓冲电网需求并在电力波动时维持训练任务运行。公司称该集群将用于扩展人工智能训练算力，支持包括Optimus机器人与Cybercab在内的项目。

X平台披露推荐系统路线图，强调跨平台人工智能应用

除汽车与机器人业务外，马斯克也在推动人工智能能力在互联网平台落地。他在社交平台X上发帖披露X的人工智能路线图，称推荐系统将在年中“表现出色”，并表示广告将更具相关性、信息流将更具吸引力与个性化。相关工作被认为与xAI模型能力相配合，为车载助手与信息流等应用提供支持。