美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正就电动汽车制造商Rivian R1车型后悬架部件的可靠性展开调查，此前有车主在行驶中失去车辆控制并提交投诉。

据该机构下属缺陷调查办公室（ODI）周四公布的信息，两起投诉均涉及Rivian R1车型后轮趾连杆上的螺栓断裂。趾连杆是悬架系统中用于帮助车轮保持直线行驶的关键部件。两辆涉事车辆此前均接受过维修，其中一辆在维修前曾发生碰撞。

ODI表示，Rivian于2025年3月首次发现，后轮趾连杆对相关维修程序存在“敏感性”，随后更新了该部件的维修和保养处理方式。本次调查将重点评估该部件在“可预见的道路和维修条件”下的表现，对比车主提交的两起故障案例，并审查Rivian当前的趾连杆维修程序，同时检查其他2023至2024年款R1车型的情况。

ODI称，可能受影响的车辆数量接近11.5万辆。根据该机构信息，Rivian曾于2026年1月召回近2万辆车辆，其中包括在2025年3月改进前已接受过趾连杆维修的车辆。

Rivian在向TechCrunch发表的声明中表示，车辆安全是公司的首要任务，并称其数据表明R1车型的趾连杆接头“运行正常”。公司同时指出，其中一辆涉事车辆曾由第三方维修机构进行维修。

根据ODI披露的投诉内容，两名车主均称在趾连杆上的一枚螺栓“断裂”后，车辆突然失控。一名Rivian R1车主报告称，其车辆在高速公路上突然失控，偏离车道撞上一辆其他车辆，随后“与护栏正面相撞”。

另一名Rivian R1S车主则表示，其车辆左后趾连杆断裂后，“偏离相邻车道，越过自行车道，进入人行道，又回到路面和人行道”。该车主在投诉中写道，自己“脖子疼了好几天”，并称其苹果手表多次尝试拨打911，判断其发生了事故。

此次调查启动之际，距离Rivian计划开始交付备受关注的R2 SUV车型不足两周。公司预计，R2的销量将显著高于现有车型。Rivian还计划在2027年底前新增50多个服务中心，使总数超过150个，并扩充其移动服务车队。

Rivian此前表示，R2车型采用更简化的设计，有助于降低维修需求。公司在今年2月的相关说明中称，在组装过程中减少机械复杂性，有利于提升车辆下线时的质量保证，同时在需要维修时降低难度和成本。