在欧洲汽车市场需求走弱、产能过剩加剧的背景下，多家欧洲车企开始处置闲置工厂。与此同时，中国汽车制造商在欧洲销量上升，并推动本地化生产计划，但潜在交易也面临工厂设施老化等现实障碍。

大众汽车宣布，将在美国田纳西州查塔努加工厂停止生产纯电动ID.4车型，把产能和资源集中用于即将推出的燃油版Atlas SUV，并表示现有ID.4库存预计可供应至2027年。

通用汽车计划在约一年半后结束雪佛兰Bolt电动车在美国堪萨斯州费尔法克斯工厂的生产，并自2027年起陆续将目前在中国和墨西哥生产的部分别克与雪佛兰车型转移至该厂组装。公司称，此轮产能调整发生在由关税政策和联邦电动车税收抵免变化塑造的经济与政治环境之下。