Waymo已在伦敦公共道路上开始测试其自动驾驶车辆，为今年在当地推出商业机器人出租车服务做准备。该公司表示，正式面向公众的运营仍有待英国政府完成相关试点监管框架的制定和审批。

约百辆测试车覆盖约100平方英里

Waymo隶属于Alphabet。公司称，当前在伦敦投入约100辆配备Waymo自动驾驶系统的全电动捷豹I-Pace车辆进行测试，车内均配有人类安全驾驶员。测试范围覆盖伦敦约100平方英里的区域。

Waymo此前已为进入伦敦市场筹备数月。公司在去年10月宣布，将在伦敦公共道路上开展行驶测试。初期由员工以人工驾驶方式绘制城市道路地图，随后逐步转入自动驾驶模式测试。

Waymo表示，只有在英国政府最终敲定试点项目的监管规则后，公司才会推进完全自动驾驶运营。公司称，将与监管机构保持紧密合作，力争未来服务能够覆盖尽可能多的伦敦居民。

管理层称测试是“无驾驶员服务关键一步”

Waymo联合首席执行官Dmitri Dolgov在LinkedIn上发布消息称，伦敦自动驾驶测试已经启动。他表示，核心驾驶人工智能系统展现出“极佳的泛化能力”，目前由专业人员坐在驾驶席上进行测试，以掌握本地道路细节并验证在英国道路环境下的表现。他将这一阶段描述为实现无驾驶员乘客服务的关键步骤。

Waymo在另一则LinkedIn帖子中称，公司正在通过本地招聘以及在伦敦设立多个自动驾驶服务中心，加大对英国市场的投入。Waymo还表示，正与当地紧急服务部门合作，为未来在欧洲扩展业务“打基础”。

计划2026年商用 先内部试乘再向公众开放

按照Waymo一贯的推进路径，公司通常会先在有安全驾驶员的情况下进行自动驾驶测试，随后开展无驾驶员测试，并先向内部员工开放试乘体验，再逐步向公众开放机器人出租车服务。

Waymo计划在2026年于伦敦推出商业服务，前提是英国政府在此之前完成对相关运营的审批流程。

与英国渊源及全球车队情况

Waymo与英国市场此前已有业务联系。2019年，Waymo收购了英国初创企业Latent Logic。该公司由牛津大学计算机科学系孵化，利用一种被称为“模仿学习”的机器学习方法，使自动驾驶汽车仿真更接近真实交通环境。收购完成后，Waymo在牛津设立了工程中心。

Waymo曾向TechCrunch表示，其机器人出租车车队规模超过3000辆。今年1月提交给美国国家公路交通安全管理局的文件也支持这一数字。公司称，随着由Zeekr生产的新款类似小型面包车车型加入，车队规模可能已进一步扩大。

目前，这些机器人出租车分布在Waymo已开展商业运营的11座城市，包括亚特兰大、奥斯汀、洛杉矶、菲尼克斯和旧金山湾区等。Waymo还在多个其他市场进行测试并为未来服务上线做准备。

或成首个海外商业市场 面临本地与国际竞争

伦敦有望成为Waymo首个国际商业市场。Waymo也在东京进行测试，并在这两个城市面临竞争。

在伦敦，总部位于英国的自动驾驶技术初创公司Wayve以及Uber均计划推出完全无人驾驶的机器人出租车服务。Wayve、Uber和日产在今年3月签署协议，计划在2026年底前于东京启动相关试点项目。

（注：本文已于太平洋时间下午2点更新，补充了Waymo在伦敦车队规模及其运营区域的信息。）