中国官方媒体近日就特斯拉首席执行官埃隆·马斯克关于全自动驾驶系统（FSD）在华审批进展的表态作出回应，援引政府消息人士称“近期获批”的说法“不属实”。相关表态与马斯克在达沃斯世界经济论坛期间所称FSD将在中国“下个月”获批的说法形成反差。
官方媒体援引消息人士：近期获批“不属实”
据报道，马斯克在达沃斯向外界表示，特斯拉FSD在欧洲和中国的批准临近，并称中国审批可能在“下个月”完成。随后，中国官方媒体《中国日报》援引一位政府消息人士称，关于FSD将在短期内获得中国监管批准的说法“不属实”，并强调相关流程仍需按监管要求推进。
报道指出，上述回应并非通过低调的监管文件发布，而是通过英文媒体渠道对外传递立场。相关信息发布时点也与市场对特斯拉软件业务预期升温相重合。
报道称：FSD在华不存在“快速通道”
官方媒体在报道中表示，中国对高自动化驾驶功能的推进保持审慎态度。报道援引消息人士称，中国不会很快批准特斯拉FSD，并提到任何部署需满足包括安全、地图绘制以及数据本地化等多项规定。
与此同时，报道还提及，部分分析人士认为，马斯克的最新表态与特斯拉此前对中国市场的规划节奏并不一致。早期规划材料曾提到，特斯拉可能在2025年于中国和欧洲推出监督式自动驾驶功能，但前提是获得监管批准。
达沃斯表态后市场预期调整
报道指出，马斯克在达沃斯的表态被视为特斯拉短期内通过软件释放新增收入的信号之一。在硬件销售竞争加剧的背景下，市场对FSD商业化进展保持关注。
不过，在马斯克作出“下个月”相关表述后不久，中国官方媒体的否认使外界重新评估其在华推进节奏。报道还提到，后续报道中马斯克仍坚持欧洲和中国审批临近的说法，而中国方面则再次强调“下个月批准”不属实。
数据与监管要求仍是关键变量
报道同时提到，围绕FSD在华落地的讨论不仅涉及道路安全，也涉及数据合规等要求。此前有报道指出，中国官员曾考虑将FSD审批作为中美贸易战背景下的潜在谈判筹码。
此外，报道提及，中国近年来持续培育本土自动驾驶相关企业，并收紧对车辆数据收集与跨境传输的规定。在此背景下，外资企业自动驾驶软件在中国道路上的部署节奏，仍需在监管框架内推进。
全球范围内监管对“完全自动驾驶”保持谨慎
报道还以美国为例称，即便在其他司法辖区，监管机构对看似“完全自动驾驶”的技术同样保持谨慎。报道称，特斯拉在美国亚利桑那州的“机器人出租车”服务仅获准在有人驾驶情况下运营，显示监管机构仍将相关功能视为驾驶辅助而非驾驶员替代。
报道认为，从特斯拉早期将FSD定位为监督式系统的规划，到中国官方媒体对“近期获批”说法的否认，监管机构对相关技术的推进更倾向于渐进式路径，而非因公开承诺而加速审批。
