成立三年的国防科技初创公司 Mach Industries 宣布完成新一轮大额融资，公司估值在一年内大幅提升。

融资与估值

这家由 22 岁创始人兼首席执行官 Ethan Thornton 领导的公司周一表示，已完成 3 亿美元 C 轮融资，最新估值约为 18 亿美元。

根据公司披露数据，Mach Industries 在 2025 年 6 月曾以 4.7 亿美元估值完成 1 亿美元融资。本轮融资完成后，公司估值较一年前几乎翻了四倍。

本轮融资由深科技基金 Infinite Capital 和以金融科技投资见长的 Ribbit Capital 共同领投。公开信息显示，Ribbit Capital 近期在多项热门交易中活跃，投资组合包括 AI 编程初创公司 Cognition 和新型云计算公司 Crusoe 等。此前的投资方还包括 Bedrock Capital、红杉资本和 Khosla Ventures。

Thornton 在接受 TechCrunch 采访时表示，由于制造自主武器属于资本密集型业务，他在几个月前便开始为新一轮融资做准备，并很快发现投资者兴趣强烈。

他介绍称，公司最初计划融资 2 亿美元，但认购规模远超预期且估值条件“令人满意”，最终将融资规模提高至 3 亿美元。“即使是 3 亿美元额度，我们依然超额认购，”他谈及本轮融资时说。

业务布局与产品线

Mach Industries 总部位于加利福尼亚州亨廷顿海滩，成立于 2023 年。Thornton 19 岁时从麻省理工学院辍学创办该公司。报道指出，在人工智能之外，国防科技正成为风险投资关注的重点领域之一，尤其是在乌克兰战场上，新型自主武器和无人机防御系统的应用引发市场关注。

公司称，目前共有五款自主车辆在研：

• Viper：喷气垂直起降飞行器；
• Glide：可发射武器的高空滑翔机；
• Stratos：空中监视平台；
• Dart：低成本反无人机拦截器；
• Pike：用于发射远程弹药的系统。

Mach Industries 表示，预计明年将启动至少三款系统的生产。

本周，公司还获得美国国防部一份新合同，将开发一款此前未公开的第六种新型车辆。Thornton 向 TechCrunch 介绍称，该合同来自国防创新单位（DIU），项目目标是为美国海军开发一款“无需跑道的打击飞机”，这是公司对该项目的描述。

他表示，这将是一款体量“非常大”的飞机，未来也可能具备商业应用潜力。

产能扩张与团队增长

随着业务推进，Mach Industries 的人员和产能规模快速扩张。公司称，员工人数已从成立第一年的约 12 人增至目前约 350 人。

在产能方面，公司在亨廷顿海滩拥有约 11.5 万平方英尺的制造设施，并在多个地点设有设计和生产基地。Thornton 表示，“到 2026 年底，我们将新增四个生产设施”。

他回忆称，两年前公司全员会议仅有“12 人左右”在会议室举行，而在两周年庆典时，公司准备了 200 多个座位，“现场几乎座无虚席”。

Thornton 将产品开发速度视为公司最重要的成果之一。他表示，创办 Mach Industries 的初衷，是希望由科技风险投资支持的新型国防企业，能够为军方及相关商业用途提供更快、更经济的产品，而非传统大型国防承包商主导的高成本定制方案。

“传统上，制造一台喷气发动机需要四年时间，这几乎是该领域最快的速度。我们从零团队组建，到发动机点火，仅用了大约八个月，”他说。

收购固体火箭发动机企业

Mach Industries 近期的一项收购也被视为其获得资本支持的重要因素之一。

上个月，公司以约 5000 万美元现金加股权的方式收购了固体火箭发动机（SRM）初创公司 Exquadrum。TechCrunch 此前报道称，Mach 在这笔交易中击败了超过八家潜在买家。Thornton 将这笔交易形容为行业内的一次“政变”。

报道指出，随着无人机需求激增，固体火箭发动机市场出现严重短缺，目前该市场主要由两家大型国防承包商 Aerojet Rocketdyne 和 Northrop Grumman 主导，采购交付周期可长达数年。

通过收购 Exquadrum，Mach Industries 获得了火箭发动机的核心技术，并成立新的业务部门 Mach Energetics，专门销售发动机产品。Thornton 未披露具体收入规模，但表示目前该业务的销售在政府与企业客户之间大致各占 50%。