在美国对德国进口车征收关税压力上升、运动型多功能车（SUV）销量持续领先轿车之际，宝马表示仍将坚持在美国市场保留轿车产品线。

宝马北美负责人塞巴斯蒂安·马克森（Sebastian Mackensen）在周二接受采访时表示，公司“无意未来停止提供轿车”。次日，宝马发布了全尺寸7系轿车的重大改款车型，被公司描述为其历史上最全面的一次升级之一。

7系率先搭载电动车技术

新款7系将率先在非电动车型上搭载多项原本为电动车开发的设计和技术功能，包括挡风玻璃上的全景抬头显示系统以及采用人工智能技术的语音助手。后排配置也大幅升级，配备更大尺寸的下拉屏幕和由36个扬声器组成的音响系统，宝马称其基本可将后排空间打造成“小型电影院”。

宝马将其电动车产品系列称为“neue klasse”（德语意为“新级别”），定位为融合未来主义设计与软件驱动车辆平台的产品线，以应对特斯拉、Rivian、Lucid及中国品牌等电动车制造商的竞争。马克森表示：“已经有这么多创新实现了，公司决定将这些创新推广到整个产品线。”

目前，7系在美国市场起售价超过9.9万美元，其中高性能纯电动版本i7 M70的起售价为16.8万美元。马克森称：“我会说它确实是我们产品组合的顶峰。它代表了我们在豪华领域的巅峰，但显然始终注重性能。”

SUV销量领先 关税推高轿车成本

尽管7系被定位为技术与豪华旗舰，但在美国市场，宝马全尺寸SUV X7的销量已明显领先。自2018年以来，X7在美国的销量持续超过7系。2025年，宝马在美国售出的全尺寸X7 SUV数量几乎是全尺寸轿车（包括7系及类似的两门8系）的两倍，这与整个行业SUV销量大幅超过轿车的趋势一致。

生产布局方面，X7在美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂生产，而7系与所有宝马轿车一样为德国进口车型。德国进口车辆在美国需缴纳15%的关税。

AutoPacific产品与消费者洞察经理罗比·德格拉夫（Robby DeGraff）表示，这一关税“肯定会产生影响”。他认为，宝马不太可能将7系生产转移至美国，因此车企必须密切关注需求和实际销量，“评估进口7系的价值持续多久”。他还指出，在美国电动车销量回落的背景下，纯电动版i7面临的风险更大。

竞争对手收缩轿车业务

在高端及豪华车市场，多家车企近年已缩减或退出在美国的轿车业务。尽管梅赛德斯-奔驰和保时捷仍保留全尺寸轿车，但其他品牌动作频繁。

瑞典车企沃尔沃已于2025年停止向美国进口S60和S90轿车。雷克萨斯计划在2026年款之后停产面向美国市场的LS全尺寸轿车。德国品牌奥迪宣布将停止生产A8，美国品牌林肯则已多年未生产任何尺寸的轿车。

在此背景下，马克森认为，7系在美国市场仍有“很大潜力”。他表示，宝马在SUV领域拥有“成功的产品线”，但同时“一直是非常成功的轿车品牌”，轿车在公司整体销量中仍占据“健康份额”。他强调，宝马及其众多客户“喜欢轿车”，公司无意在未来停止提供轿车。

7系被视为技术“展品”

在盈利能力方面，部分业内人士认为轿车不及SUV。Oxcap Analytics汽车与出行研究负责人斯图尔特·皮尔森（Stuart Pearson）表示，从某些指标看，轿车的商业价值不如SUV强。“如果纯粹从经济角度考虑，不考虑形象和品牌，仅问‘这款车型是否值得投资？’你可能会说不值得。”

皮尔森指出，宝马在全球销售大量价格较低的轿车，而7系与其中一些车型（如更小的5系）共享底盘，因此在生产成本上仅是“边际增加”。他同时强调，7系在宝马产品序列中是技术旗舰。

凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）执行编辑肖恩·塔克（Sean Tucker）则表示，宝马目前生产此类车型，“更多是为了证明他们能做到，而非其他”。他提到，7系最快版本0到60英里/小时加速仅需3.5秒，“这对这么大的车来说简直疯狂”。他还表示，7系后排座椅的豪华程度与前排相当，“这代表了宝马能制造的一切，是一件展品”。

潜在客户仍偏好四门轿车

根据AutoPacific对1.8万名计划在未来三年内购车或租车的美国消费者的调查，在潜在宝马客户中，45%的人表示最有可能购买四门轿车。德格拉夫称，这一比例与梅赛德斯-奔驰和奥迪的潜在客户“非常接近甚至相同”。

他表示，不认为宝马会在短期内停产7系，“梅赛德斯-奔驰也不会在近期内停产S级”。在他看来，如果这两款车型停产，“那将是个震惊”。他认为，这两个品牌“非常了解他们的目标客户”，“豪华车市场，消费者选择才是王道”。

皮尔森指出，美国市场约占宝马利润的30%，在中国汽车制造商竞争加剧的背景下，这一比例仍在上升。他表示：“美国对宝马来说是关键市场，一直是其利润较高的市场之一。”

马克森透露，宝马已为2026年在美国市场设定了“雄心勃勃”的整体销售目标，但未披露具体数字。根据凯利蓝皮书的数据，2025年宝马是美国销量最高的豪华品牌。马克森表示，公司对宝马在美国市场的表现“持乐观态度”。