2025年，英国汽车行业产量明显回落。根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）发布的报告，全年英国汽车总产量下降15%，该协会称这是近一代人以来英国汽车制造业最艰难的一年。

SMMT数据显示，2025年英国工厂共生产汽车717,371辆，商用车47,344辆，分别较上一年下降8%和62%。面向英国本土市场和出口市场的汽车产量全年均下滑约8%。

报告指出，多重因素共同压制了产量表现，包括一宗导致捷豹路虎生产一度停滞的网络事件、大西洋贸易中新关税带来的影响，以及工厂在向脱碳方向转型过程中持续进行的结构性重组。

在整体产量承压的同时，电动化车型产量逆势增长。2025年，英国工厂生产的电池电动汽车、插电式混合动力车和混合动力车合计产量增长8.3%，接近30万辆，占总产量的份额升至41.7%，创下新高。

从出口流向看，欧洲仍是英国汽车的最大海外市场。SMMT统计显示，2025年英国出口车辆中，56%销往欧洲，其次为美国，占比15%，中国占比为6.3%。

展望未来，SMMT在报告中表示，随着计划在今年推出七款新电动车型，2026年英国汽车产量预计将有所回升。该机构预测，全年汽车总产量有望实现增长，增幅预计将超过10%。

SMMT首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）在报告中表示，2025年英国汽车制造业面临结构性变化、新的贸易壁垒以及网络攻击等多重挑战，限制了产量表现，但2026年的前景被描述为“复苏”。

他指出，大量新车型，尤其是电动化车型的推出，以及关键出口市场经济前景的改善，为行业带来积极信号。同时，他强调，要实现长期增长，需要营造有利于投资的竞争环境、降低能源成本、避免新增贸易壁垒，并维持健康、可持续的国内市场。

霍斯表示，政府已在工业和贸易战略方面明确表达对该行业的支持，并称2026年应成为相关承诺得到落实的一年。