波音公司首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）表示，公司计划于7月6日在其位于美国华盛顿州埃弗雷特的新建最终装配线上启动737 Max飞机生产。

奥特伯格在华盛顿州伦顿接受CNBC采访时称，这条新产线是伦顿现有生产线的复制版本。“我们正在增加另一条生产线，这实际上是你在伦顿看到的生产线的复制品。我们将在7月6日装载第一架飞机，也就是说大约一个月后，我们将启动那条（第四条）生产线。”他说。

这条位于西雅图以北埃弗雷特的新737 Max最终装配线，被波音视为提升该机型产能的关键设施。公司计划在此基础上，将737 Max的月产量提高至52架，相关生产节奏预计自明年起实施。波音目前每月生产47架737 Max，此前今年早些时候已从每月42架上调至这一水平。

在扩大产能的同时，波音仍面临监管限制。美国联邦航空管理局（FAA）在2024年1月一架阿拉斯加航空公司运营的飞机发生舱门塞件脱落事件后，对波音的生产实施了限制，并对其制造流程中的安全和质量问题展开长期审查。

奥特伯格表示，公司正试图改善相关记录，并在提升产量的过程中调整生产方式。“我们正努力重塑这一记录，我认为在过去18个月里我们回归并提升产量时做得很好，而且方式不同。”他说，“我们确保在生产系统稳定之前不会推进生产线上的工作。我们不再像以前那样推动生产线上的工作。因此，我认为这让我们都充满了信心。”

根据奥特伯格和波音管理层设定的长期目标，如果供应链条件允许，737 Max的月产量目标为63架。

按照计划，埃弗雷特新装配线将首先生产737 Max 10机型。这是一款加长型单通道客机，波音预计该机型将在今年年底前获得FAA认证，为首批737 Max 10交付奠定基础。