麦考瑞大学一项最新研究指出，悉尼郊区街景正呈现更密集的开发趋势，前院绿化与树木覆盖同步减少。该研究发表在期刊《Cities》上，分析显示，典型的“拆除重建”（knock-down rebuild）项目几乎消减了近一半的前花园面积，并使树冠覆盖减少超过60%；与此同时，车道面积扩大了57%，大型住宅与双车库在郊区街道上更为常见。

研究团队考察了北悉尼和大西悉尼数百处重建住宅。结果显示，整体前院面积约减少19%，原本用于花园的空间逐步被铺装等硬质地面取代。

麦考瑞大学自然科学学院首席作者彼得·戴维斯（Peter Davies）教授表示，这一变化反映了生活方式与规划环境的双重转变。他称，从全球范围看，澳大利亚住宅面积处于较高水平，而作为典型的郊区化国家，居民出行对汽车依赖度较高，“结果是更多空间被用于住宅和汽车，而花园和城市树冠的空间则减少了”。

研究结果也引发对悉尼郊区城市热岛效应、生物多样性以及宜居性的担忧。研究指出，当前发展趋势与新南威尔士州的城市绿化目标存在偏离；相关数据表明，新南威尔士州政府未能实现大悉尼地区40%城市树冠覆盖率的目标，建筑项目导致住宅地块树冠减少。

戴维斯表示，郊区景观正在从“绿色郊区美学”转向以建筑体量和车道为主导的形态。他提出，如果拆除重建项目能够保留树木，或至少在前院种植一棵树，将有助于提升悉尼的城市绿化水平。

本文内容最初发表于麦考瑞大学 Lighthouse 网站。