纽卡斯尔大学自然与环境科学学院的Darren Evans教授与Madeleine Fabusova近日发表研究称，在常见的夜间人工照明水平下，夜间早期活动会受到抑制，夜行性昆虫和蜘蛛用于定位与移动的导航线索也会被干扰。研究强调，暮光期可能是野生动物对光污染最为敏感的时段之一，相关照明管理策略需要更有针对性地覆盖这一时间窗口。

该研究发表于《Current Biology》。研究结果同时指出，生态系统对光照变化的敏感性与当前照明政策之间可能存在不匹配。报道提到，现有不少缓解策略——例如在午夜后调暗灯光，或在交通低峰时段关闭部分灯具——主要面向深夜时段；但如果暮光期才是野生动物最脆弱的阶段，这类措施对生态的保护作用可能有限。

研究：小幅调整或可降低生态影响

研究作者表示，即便是适度的照明调整，也可能对野生动物与人类产生积极影响。具体措施包括：在暮光期适当降低亮度、改进遮光以减少天空光污染，以及调整LED光谱以限制短波长发射等。作者认为，这些做法有助于减少生态损害，同时不影响人类安全。

研究还提到，纽卡斯尔大学正在探索如何让光污染缓解措施更好地与生物过程相匹配，但整体进展仍较为缓慢。

Evans教授此前对减少街灯生态影响的策略进行回顾时指出，LED技术具备精细控制光强、光谱与发射方向的潜力，但实证性的缓解研究仍然较少，且很少专门聚焦暮光期，尽管这一时段是许多关键夜间生态互动开始的阶段。研究认为，这种研究与实践的错位意味着现有缓解措施可能未覆盖最关键的时间窗口。

Evans表示，越来越多研究显示暮光期对生物多样性尤为敏感，这也对照明缓解策略的针对性提出疑问，尤其是在通勤高峰时段。

Fabusova则表示，尽管已有多种街灯缓解方案，但道路网络层面的落地实施仍需大量工作；研究提示需要更好理解并管理多类动物对光污染负面影响的敏感性。

作者呼吁生态学家、照明工程师、道路安全专家以及国家和地方政府加强协作。纽卡斯尔研究团队作为跨学科团队成员，正参与SAFELUX项目，为欧洲制定新的道路照明指南。该项目将收集试验数据，为国家照明指南、生物多样性行动计划以及地方政府实践提供依据。